Veleiros Wasa 360 à venda

Leif Ängermark·1979·Wasa Yachts
Wasa 360 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
36.39' · 11.09 m
Desloc.
11.025 lbs · 5.001 kg
Primeiro ano
1979

O Wasa 360 é um veleiro de cruzeiroregata sueco de 36 pés, desenhado por Leif Ängermark no final dos anos 70 e colocado em produção pela Wasa Yachts, com menos de 100 cascos concluídos nesse estaleiro e um punhado de outros. Situase na extremidade mais robusta do espetro de deslocamento moderado: 11 025 libras de peso total (allup), das quais 4620 são de chumbo numa quilha de aleta, uma relação lastrodeslocamento de 41,9 e uma relação comprimentoboca de 3,40 para uma boca de 10,6 pés. Esses números descrevem um casco rígido e estável, em vez de um pesopluma, e o valor de conforto de 22,7 confirmao.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 36.007
Preço pedido · 2 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
0
2 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
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1
Finlândia (100.0%)

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Guia do comprador do Wasa 360

Procurar um Wasa 360 usado significa olhar para uma classe sueca pequena, mas séria: foram construídas menos de 100 unidades em toda a história da Wasa Yachts e de alguns outros estaleiros, todas em fibra de vidro maciça com quilhas de aleta de chumbo e um aparelho sloop fracionado. É um veleiro de 36 pés com cerca de 11 000 libras, um calado profundo próximo dos 6,5 pés, pelo que a conversa de compra começa e termina no local onde se pretende mantê-lo e navegar.

Disposições no Mercado de Usados

A disposição padrão inclui uma cozinha e uma sanita. Cada casco deve ser inspecionado por si mesmo para avaliar o número de beliches e a disposição interior. Conte com uma disposição convencional de cruzeiro com poço à popa da escola sueca do final dos anos setenta, em vez de qualquer planta publicada que possa memorizar antes de ir a uma visita.

Equipamento e Melhorias Comuns

O Wasa 360 vem habitualmente equipado com uma buja auto-virante, um piloto automático e um ploter cartográfico. Para um comprador, estes três elementos significam coisas diferentes: a buja auto-virante garante facilidade de utilização em tripulação reduzida ou em solitário, sugerindo que o aparelho foi configurado para a conveniência em detrimento da competição pura; o piloto automático indica que o barco foi navegado em travessias mais longas ou que estava destinado a isso; e o ploter cartográfico é simplesmente um requisito essencial para qualquer revenda moderna. O caderno de encargos não lista melhorias frequentes por parte dos proprietários ou extras habituais além destes, pelo que qualquer outro elemento a bordo — um piloto de vento, um segundo banco de baterias, um motor reconstruído — deve ser encarado como a história desse casco específico, e não como uma norma de classe. (1)

O que Inspecionar

A quilha de aleta profunda e o laminado sólido significam que deve examinar atentamente a ligação casco-quilha e quaisquer danos anteriores por encalhe, uma vez que um casco sólido revela o impacto através de fissuras locais em vez de um problema de infiltração no núcleo do sanduíche. O plano de velas ligeiramente sobredimensionado coloca uma carga acima da média nos cadenotes e nas ferragens de convés, pelo que verifique a selagem dos cadenotes e os apoios das anteparas para detetar qualquer historial de movimento. Com um motor a diesel estimado de 30 cavalos e cerca de 32 galões de combustível e água, confirme se o motor arranca a frio e se os depósitos estão em bom estado.

Disponibilidade e Considerações do Comprador

O mercado típico para estes barcos é a Finlândia. Para um comprador, a versão resumida é:

  • Confirme a ligação da quilha e verifique se existem reparações de encalhe
  • Inspecione o isolamento dos cadenotes e os apoios das ferragens de convés
  • Verifique se o motor a diesel arranca e funciona a frio
  • Teste a buja auto-virante e o piloto automático, se estiverem equipados
  • Meça o calado em relação ao limite declarado pela sua marina antes de oferecer

Onde estão anunciados

Os anúncios de Wasa 360 aparecem em 1 país. Finlândia tem o maior número de anúncios, com 2.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

2 anúncios · 1 país
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Finlândia€ 36.00720100.0%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Wasa 360 usado?+
O preço pedido mediano de um Wasa 360 usado nos últimos 12 meses é € 36.007. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Wasa 360 estão à venda?+
2 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Onde estão à venda os veleiros Wasa 360?+
Os principais mercados para anúncios Wasa 360 usados nos últimos 12 meses são Finlândia (100.0%).
04O que devo ver em vez de um Wasa 360?+
Modelos comparáveis incluem Najad 360, Hanse 360, Finngulf 36. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.