Wasa 360 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Standardowy układ obejmuje kambuz i toaletę. Każdy kadłub należy obejść osobiście, aby ocenić liczbę miejsc do spania i aranżację wnętrza. Oczekuj konwencjonalnego układu jachtu turystycznego z kokpitem rufowym w stylu szwedzkiej szkoły projektowej z końca lat siedemdziesiątych, a nie jakiegoś opisanego w publikacjach planu, który mógłbyś zapamiętać przed oględzinami.

Wyposażenie i częste ulepszenia

W standardowym wyposażeniu Wasa 360 znajduje się zazwyczaj fok samozwrotny, autopilot oraz ploter map. Dla kupującego te trzy elementy oznaczają różne rzeczy: fok samozwrotny zapewnia możliwość żeglugi w pojedynkę lub w małej załodze, co sugeruje, że takielunek został skonfigurowany pod kątem łatwości obsługi, a nie pełnego regatowania; autopilot wskazuje, że jacht był używany do dłuższych przejść lub był na nie przeznaczony; natomiast ploter map jest po prostu obecnie standardem dla każdej nowoczesnej jednostki przed sprzedażą. Założenia projektowe nie wymieniają częstych modyfikacji ze strony właścicieli ani często spotykanych dodatków poza tymi trzema elementami, dlatego wszelkie inne osprzęty na pokładzie – wiatrak, drugi zestaw akumulatorów, zmodernizowany silnik – należy traktować jako historię konkretnego egzemplarza, a nie normę klasy. (1)

Co sprawdzić

Głęboki finkil i monolityczny laminat oznaczają, że należy dokładnie przyjrzeć się połączeniu kilu z kadłubem oraz wszelkim wcześniejszym uszkodzeniom od wejść na mieliznę, ponieważ w przypadku monolitycznego kadłuba uderzenie o dno objawia się lokalnymi pęknięciami, a nie rozprzestrzeniającym się problemem z rdzeniem. Nieco przeciążony plan żagli nakłada powyżejśrednie obciążenia na podwięzi wantowe i osprzęt pokładowy, dlatego należy sprawdzić uszczelnienie podwięzi wantowych oraz mocowanie grodzi pod kątem jakichkolwiek ruchów. Przy szacowanym silniku wysokoprężnym o mocy 30 KM oraz około 32 galonach paliwa i wody należy upewnić się, że silnik uruchamia się na zimno, a zbiorniki są w dobrym stanie.

Dostępność i wnioski dla kupującego

Typowym rynkiem zbytu dla tych łodzi jest Finlandia. Krótko mówiąc, dla kupującego oznacza to:

• Potwierdź stan połączenia kilu z kadłubem i sprawdź ślady napraw po wejściu na mieliznę
• Skontroluj uszczelnienie podwięzi wantowych oraz mocowanie okuć pokładowych
• Upewnij się, że silnik diesla uruchamia się i pracuje na zimno
• Przetestuj fok samozwrotny i autopilot, jeśli są zamontowane
• Zmierz zanurzenie w stosunku do limitu podanego przez marinę przed oferowaniem ceny