Wasa 360: veleros en venta y panorama del mercado

Leif Ängermark·1979·Wasa Yachts
Wasa 360 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
36.39' · 11.09 m
Despl.
11.025 lbs · 5001 kg
Primer año
1979

El Wasa 360 es un cruceroregata sueco de 36 pies diseñado por Leif Ängermark a finales de la década de 1970 y puesto en producción por Wasa Yachts, con menos de 100 cascos completados en ese astillero y unos pocos más en otros. Se sitúa en el extremo más robusto del espectro de desplazamiento moderado: 11.025 libras de peso total (allup), de las cuales 4.620 son de plomo en una quilla de aleta, una relación lastredesplazamiento de 41,9 y una relación esloramanga de 3,40 para una manga de 10,6 pies. Estas cifras describen un casco rígido y asentado más que un peso pluma, y el valor de confort de movimiento de 22,7 lo respalda.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
32.733 €
De salida, no de venta · 2 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
1
2 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
-10.0%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
1
Finlandia (100.0%)

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Guía del comprador del Wasa 360

Buscar un Wasa 360 de segunda mano significa echar un vistazo a una clase sueca pequeña pero seria: se construyeron menos de 100 unidades a lo largo de Wasa Yachts y algunos otros astilleros, todas de fibra de vidrio maciza con quillas de aleta de plomo y aparejo sloop fraccionado. Es un velero de 36 pies de eslora, de unas 11.000 libras y con un calado profundo cercano a los 6,5 pies, por lo que la conversación de compra comienza y termina en el lugar donde tenga previsto mantenerla y navegar con ella.

Distribuciones en el mercado de ocasión

La distribución estándar incluye una cocina y un aseo. Cada casco debe inspeccionarse a pie por sus propios medios para valorar el número de literas y la disposición interior. Espere una distribución convencional de crucero con bañera a popa de la escuela sueca de finales de los setenta, más que cualquier plano publicado que pueda memorizar antes de una visita.

Equipamiento y mejoras habituales

El Wasa 360 suele equiparse de serie con un foque autovirante, piloto automático y plotter cartográfico. Para un comprador, estos tres elementos significan cosas diferentes: el foque autovirante facilita la navegación en solitario o con tripulación reducida, lo que sugiere que el aparejo está preparado para la comodidad más que para regatas de alto rendimiento; el piloto automático indica que el barco se ha utilizado en travesías largas o que se buscaba para ellas; y el plotter cartográfico es simplemente un requisito básico para cualquier reventa moderna. El pliego de condiciones de origen no enumera mejoras frecuentes de los propietarios ni extras habituales más allá de estos, por lo que cualquier otro elemento a bordo —un timón de viento, un segundo banco de baterías, un motor reconstruido— debe considerarse como parte de la historia de ese casco en particular, no como una norma de la clase. (1)

Qué inspeccionar

La quilla de aleta profunda y el laminado macizo significan que debe examinar con lupa la unión casco-quilla y cualquier daño previo por varada, ya que un casco macizo muestra el impacto mediante grietas locales en lugar de un problema de núcleo expansivo. El aparejo ligeramente sobrevelado ejerce una carga por encima de la media en los cadenotes y el acastillaje de cubierta, por lo que debe comprobar el sellado de los cadenotes y el arraigo en los mamparos para detectar cualquier historial de movimiento. Con un motor diésel estimado de 30 caballos y aproximadamente 32 galones de combustible y agua, confirme que el motor arranca en frío y que los depósitos están sanos.

Disponibilidad y conclusión para el comprador

El mercado típico para estos barcos es Finlandia. Para un comprador, la versión corta es:

  • Confirme el encaste casco-quilla y revise si existen reparaciones por varadas.
  • Inspeccione el sellado de los cadenotes y el asentamiento del acastillaje de cubierta.
  • Verifique que el diésel arranque y funcione en frío.
  • Pruebe el foque autovirante y el piloto automático si están instalados.
  • Mida el calado frente al límite máximo establecido por su puerto deportivo antes de ofrecer el precio.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Wasa 360 abarcan 1 país. Finlandia encabeza con 2 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

2 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Finlandia32.733 €21100.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

4 diseños · mismo segmento
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Wasa 360Estás aquí$ 37.58121

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Wasa 360 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Wasa 360 de ocasión en los últimos 12 meses es 32.733 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Wasa 360 hay en venta?+
1 anuncio de Wasa 360 se ha publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 2 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Wasa 360 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Wasa 360 ha bajado un 10.0% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Wasa 360?+
Los principales mercados de anuncios de Wasa 360 de ocasión en los últimos 12 meses son Finlandia (100.0%).
05¿Qué debería mirar en lugar de un Wasa 360?+
Modelos comparables son Najad 360, Hanse 360, Finngulf 36. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.