Wasa 360 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Leif Ängermark·1979·Wasa Yachts
Wasa 360 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
7/8-Slup
LOA
36.39' · 11.09 m
Verdr.
11.025 lbs · 5.001 kg
Erstes Baujahr
1979

Die Wasa 360 ist eine schwedische Renn und Fahrtenyacht (CruiserRacer) von 36 Fuß Länge, die Ende der 1970er Jahre von Leif Ängermark entworfen und von Wasa Yachts in Serie gebaut wurde. Von dieser Werft wurden weniger als 100 Rümpfe fertiggestellt, ergänzt durch einige wenige Exemplare anderer Werften. Sie liegt am robusten Ende des Spektrums der moderaten Verdrängung: 11.025 Pfund Gesamtgewicht (allup), davon 4.620 Pfund Blei auf einem Flossenkiel, ein BallastVerdrängungsVerhältnis (B/D) von 41,9 und ein Verhältnis von Länge zu Breite (L/B) von 3,40 bei einer Breite von 10,6 Fuß. Diese Zahlen beschreiben einen steifen, stabilen Rumpf und nicht ein Leichtgewicht – was auch der Komfortwert von 22,7 bestätigt.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
35.705 €
Angebot, nicht Verkauf · 2 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
2 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
1
Finnland (100.0%)

Aktuelle Inserate

2 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Wasa 360 Kaufberatung

Der Kauf einer gebrauchten Wasa 360 bedeutet, sich mit einer kleinen, aber anspruchsvollen schwedischen Klasse zu beschäftigen: Insgesamt wurden weniger als 100 Boote über Wasa Yachts und einige wenige andere Werften gebaut. Alle sind aus massivem GFK gefertigt, haben einen Blei-Flossenkiel und sind als 7/8-Slup getakelt. Sie ist ein 36-Fuß-Boot von rund 5.000 kg mit einem tiefen Tiefgang von fast 2 Metern. Daher beginnt und endet das Gespräch beim Kauf damit, wo Sie das Boot künftig stationieren und segeln wollen.

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Das Standardlayout umfasst eine Pantry und eine Nasszelle. Jeder Rumpf muss an Bord selbst besichtigt werden, um die Anzahl der Kojen und die Raumaufteilung zu beurteilen. Erwarten Sie ein konventionelles Layout mit Achtercockpit nach der schwedischen Schule der späten siebziger Jahre, nicht die veröffentlichten Pläne, die Sie vor dem Besichtigungstermin auswendig lernen können.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die Wasa 360 ist im Standardausstattung meist mit einer Selbstwendefock, einem Autopiloten und einem Kartenplotter ausgestattet. Für einen Käufer bedeuten diese drei Dinge unterschiedliche Dinge: Die Selbstwendefock steht für Einhand- oder kleine Crew-Eignung und deutet darauf hin, dass das Rigg eher auf Komfort als auf High-Speed-Regatten ausgelegt ist; der Autopilot zeigt an, dass das Boot auf längeren Törns gesegelt wurde oder dafür vorgesehen war; und der Kartenplotter ist heute einfach ein Muss für den Wiederverkauf. Das Ausgangskonzept nennt keine häufigen Eigner-Upgrades oder Extras außer diesen, daher sollten alle anderen Annehmlichkeiten an Bord – wie eine Windfahne, eine zweite Batteriebank oder ein überholter Motor – als Eigentumsmerkmal dieses einzelnen Rumpfes und nicht als Klassennorm betrachtet werden. (1)

Was zu inspizieren ist

Der tiefe Flossenkiel und das massive GFK bedeuten, dass Sie die Kiel-Rumpf-Verbindung und eventuelle vorherige Grundberührungsschäden genau untersuchen sollten. Da ein massiver Rumpf Erschütterungen durch lokale Risse zeigt und nicht durch ein sich ausbreitendes Kernproblem, liegt hier der Fokus. Der etwas überdimensionierte Segelplan belastet die Püttinge und Decksbeschläge überdurchschnittlich stark. Überprüfen Sie daher die Abdichtung der Püttinge und die Decksbeplankung an den Schotten auf Anzeichen von Bewegung. Bei einem geschätzten 30-PS-Diesel mit etwa 120 Litern Kraftstoff und Wasser sollten Sie sicherstellen, dass der Motor kalt startet und die Tanks intakt sind.

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Der typische Markt für diese Boote ist Finnland. Für einen Käufer lässt sich das Ganze kurz zusammenfassen:

  • Überprüfen Sie die Kiel-Rumpf-Verbindung und prüfen Sie auf Reparaturen nach Grundberührungen
  • Inspektionieren Sie die Abdichtung der Püttinge und die Decksbeschläge
  • Stellen Sie sicher, dass der Diesel kalt startet und läuft
  • Testen Sie die Selbstwendefock und den Autopiloten, sofern vorhanden
  • Messen Sie den Tiefgang im Vergleich zum angegebenen Limit Ihrer Marina, bevor Sie das Boot anbieten

Wo sie gelistet sind

Wasa 360 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Finnland führt mit 2 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

2 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Finnland35.705 €20100.0%

Vergleichbare Modelle

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Wasa 360Du bist hier$ 41.30720

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Wasa 360?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Wasa 360 in den letzten 12 Monaten liegt bei 35.705 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Wasa 360 Segelboote stehen zum Verkauf?+
2 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Wo stehen Wasa 360 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Wasa 360 Inserate der letzten 12 Monate sind Finnland (100.0%).
04Was sollte ich mir statt einer Wasa 360 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Najad 360, Hanse 360, Finngulf 36. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.