Veleiros Valiant 50 à venda

Disposições no Mercado de Usados

A configuração mais comum no mercado de usados é a disposição de três camarotes do armador, embora também se encontrem versões de três camarotes e outras disposições, sendo os exemplares provenientes de frotas de charter bastante frequentes. A Valiant ofereceu quatro planos interiores básicos com um tambucho central ou descentrado, e o molde do convés permitia aos proprietários originais posicionarem escotilhas, vigias e vigias Dorade conforme o seu gosto. O comprador deve confirmar qual o estilo de tambucho e o número de camarotes de um determinado casco, uma vez que a construção personalizada significa que o mesmo modelo pode parecer dois barcos diferentes no interior.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os Valiant 50 usados vêm habitualmente equipados com ar condicionado, aquecimento, capota, piloto automático, dessalinizador, painéis solares, inversor, duche no poço, radar, AIS e ploter cartográfico — um conjunto que torna a maioria dos exemplares prontos a navegar para viver a bordo. Menos universais, mas considerados melhorias por parte dos proprietários, estão os geradores eólicos, hélices de proa, molinetes elétricos, frigoríficos, turcos para o anexo, EPIRBs, balsas salva-vidas e configurações preparadas para navegação com tripulação reduzida ou volta ao mundo. Para um comprador, os conjuntos práticos são a energia — painéis solares, inversor, por vezes gerador eólico — significando menor dependência do gerador fundeado; o conforto e as coberturas — capota, duche no poço, ar condicionado e aquecimento — apontando para utilização tropical ou durante todo o ano; e a navegação — radar, AIS, ploter cartográfico, piloto automático — demonstrando que o barco está preparado para travessias em alto-mar sem necessidade de uma remodelação imediata.

O que Inspecionar

Os factos estruturais deste modelo são tranquilizadores, mas merecem verificação. O casco é uma única laminação de fibra de vidro maciça com resina isoftálica, atingindo uma espessura de quase duas polegadas na zona do cadenote da roda de proa. A quilha de chumbo padrão está fixada com 18 parafusos J em aço inoxidável selados com 3M 5200, e a quilha de pouco calado usa o mesmo método; por isso, uma vistoria deve confirmar a integridade dos parafusos e o estado do selante em ambas as junções casco-quilha. Uma regala de alumínio está aparafusada ao convés a cada 4 1/2 polegadas com 5200, pelo que se deve verificar se há folga na regala ou infiltrações no convés nos pontos de fixação. O motor, os depósitos e o fogão foram instalados por último para preservar o acesso de remoção, um ponto a favor do comprador se o historial de manutenção mostrar um acesso limpo a esses componentes. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

O mercado típico para estes barcos é os Estados Unidos. Uma breve lista de verificação para o comprador: confirme a disposição (versão de armador com três camarotes, a mais frequente, possível ex-charter); verifique o estado de fixação dos parafusos da quilha em J e da regala; confirme que o conjunto de energia e navegação corresponde ao seu plano de cruzeiro; e pergunte sobre o apoio de remodelação de fábrica através da empresa irmã do estaleiro para obtenção de peças. O Valiant 50 recompensa um comprador atento com um veleiro de cruzeiro Perry bem construído, personalizável e que continua a ter suporte muito depois de terminada a produção nova.