Valiant 50 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die häufigste Konfiguration auf dem Gebrauchtmarkt ist das Eigner-Layout mit drei Kabinen, obwohl auch Versionen mit drei oder mehr Kabinen sowie Ex-Charterboote nicht selten sind. Valiant bot vier grundlegende Innenraumpläne mit einem zentralen oder versetzten Niedergang an, und die Decksform ermöglichte es den Erstbesitzern, Luken, Bullaugen und Dorade-Schotten nach eigenem Geschmack zu positionieren. Ein Käufer sollte unbedingt prüfen, welche Niedergangsvariante und wie viele Kabinen ein bestimmter Rumpf besitzt, da die individuelle Bauweise dazu führt, dass sich das gleiche Modell im Inneren wie zwei völlig unterschiedliche Boote anfühlen kann.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Gebrauchte Valiant 50s sind meist mit Klimaanlage, Heizung, Sprayhood, Autopilot, Wassermacher, Solaranlage, Wechselrichter, Cockpitschaukel, Radar, AIS und Kartenplotter ausgestattet – eine Ausstattung, die die meisten Exemplare direkt für das Wohnen an Bord bereit macht. Weniger universell, aber als Wunsch-Upgrades der Eigner bekannt, sind Windgeneratoren, Bugstrahlruder, elektrische Winschen, Gefrierschränke, Davits für das Beiboot, EPIRBs, Rettungsinseln und Einrichtungen für das Segeln mit kleiner Crew oder Weltumsegelungen. Für einen Käufer lassen sich die praktischen Schwerpunkte in drei Bereiche einteilen: Energie – Solaranlage, Wechselrichter, manchmal Windgenerator – was weniger Abhängigkeit vom Generator vor Anker bedeutet; Komfort und Persenninge – Sprayhood, Cockpitschaukel, Klimaanlage und Heizung – was auf tropisches oder ganzjähriges Segeln hindeutet; und Navigation – Radar, AIS, Kartenplotter, Autopilot – was zeigt, dass das Boot für Offshore-Passagen ohne sofortigen Refit ausgerüstet ist.

Was zu inspizieren ist

Die strukturellen Fakten dieses Modells sind beruhigend, aber dennoch zu überprüfen. Der Rumpf besteht aus einer einzigen, massiven GFK-Laminierung mit Isophthalsäureharz, deren Dicke am Kimmkoker fast zwei Zoll erreicht. Der serienmäßige Bleikiel ist mit 18 Edelstahl-J-Bolzen in 3M 5200 einlaminiert, und auch der Flachkiel nutzt dieselbe Methode. Ein Gutachten sollte daher die Integrität der Bolzen und den Zustand der Dichtungsmasse an beiden Kiel-Rumpf-Verbindungen bestätigen. Eine Aluminium-Fußreling ist alle 4 1/2 Zoll mit 5200 durch das Deck gebolzt, sodass auf Lockerung der Fußreling oder Eindringen im Deck an den Befestigungspunkten geprüft werden sollte. Motor, Tanks und Herd wurden zuletzt installiert, um den Zugang zum Entfernen zu erhalten – ein Vorteil für den Käufer, wenn die Wartungshistorie einen sauberen Zugang zu diesen Komponenten belegt. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Der typische Markt für diese Boote ist die Vereinigten Staaten. Eine kurze Checkliste für Käufer: Bestätigen Sie die Aufteilung (meistens die Eignerversion mit drei Kabinen, Charterboote möglich); überprüfen Sie den Zustand der J-Bolzen des Kiels und der Fußreling; stellen Sie sicher, dass die Navigationselektronik zu Ihrem Törnplan passt; und erkundigen Sie sich nach einer Werftüberholung durch das Schwesterunternehmen des Herstellers für Ersatzteile. Die Valiant 50 belohnt einen sorgfältigen Käufer mit einer anpassbaren, gut gebauten Perry-Fahrtenyacht, die auch lange nach dem Ende der Serienproduktion noch wartungsarm bleibt.