Guia do comprador do US 29
Procurar no mercado de usados um US 29 significa analisar um design de Douglas Peterson (não autorizado) do final dos anos setenta, construído pela US Yachts – Bayliner, um sloop com aparelho à testa do mastro de fibra de vidro de 29 pés, com quilha de aleta e leme de pala. Trata-se de modestos veleiros de cruzeiro costeiro equipados com um motor interior a diesel Volvo Penta MD7, depósitos pequenos e um casco com muita boca para o comprimento — barcos estáveis para águas abrigadas e navegação costeira, em vez de viagens de alto-mar.
Disposições no Mercado de Usados
Os US 29 usados apresentam a configuração de produção padrão com o casco de quilha de aleta construído e as capacidades originais de 20 galões de água e 15 galões de combustível numa única instalação a diesel. O comprimento total de 29,5 pés e a boca de dez pés oferecem uma área habitável generosa para o tamanho, e o calado de 5,58 a 5,88 pés com carga mantém-o dentro da maioria dos limites das marinas. Não são conhecidos planos de interior alternativos ou moldes de convés na frota de usados, pelo que os compradores devem planear em torno das acomodações tal como foram entregues.
Equipamento e Melhorias Comuns
O motor interior a diesel Volvo Penta MD7 de 13 cavalos e as dimensões de escota corretas para a época em 3/8 de polegada para a buja, genoa, escota da grande e o leme do spinnaker são os únicos equipamentos garantidos nestes barcos. Um comprador deve tratar qualquer eletrónica, lona ou aparelho que vá além disso como o historial de um determinado barco, e não como padrão de frota. O aparelho sloop à testa do mastro ostenta uma área vélica de 395 pés quadrados, e o casco de fibra de vidro maciça com 2850 libras de lastro de chumbo define a estrutura que está a inspecionar. (1)
O que Inspecionar
Confirme se o motor é a unidade Volvo Penta MD7 mencionada e se o aparelho de labor corresponde à especificação de 3/8 de polegada, em vez de substitutos desgastados ou de dimensão inferior. Além disso, verifique a integridade do casco e os itens padrão de um barco usado sem registos de alagamentos ou problemas estruturais específicos do modelo. A quilha de aleta e o leme de pala devem ser examinados quanto a encalhes, e o depósito de água de 20 galões e o depósito de combustível de 15 galões devem ser verificados quanto a fugas ou reparações anteriores.
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
Estes barcos podem ser encontrados na Irlanda. Para um comprador, os passos práticos são poucos mas claros:
- Confirme se o motor interior a diesel Volvo Penta MD7 está instalado e liga.
- Verifique se os diâmetros das escotas são de 3/8 de polegada na buja, genoa, escota da grande e spinnaker.
- Confirme que a capacidade de água doce é de 20 galões e o combustível é de 15 galões.
- Inspecione o casco para garantir fibra de vidro maciça sem modificações não documentadas.
- Aceite o calado de 5,58–5,88 pés ao planear o acesso a marinas.