Guida all'acquisto US 29
Cercare sul mercato dell'usato un US 29 significa valutare un progetto di fine anni '70 di Douglas Peterson (non autorizzato) costruito da US Yachts – Bayliner, uno sloop in vetroresina armato a testa d'albero di 29 piedi con chiglia a pinna e timone sospeso. Si tratta di modeste barche da crociera costiera dotate di un motore diesel Volvo Penta MD7, serbatoi ridotti e uno scafo largo rispetto alla lunghezza — imbarcazioni stabili per acque protette e navigazione costiera, piuttosto che per traversate d'altura.
Layout sul mercato dell'usato
Gli US 29 usati mostrano la configurazione di serie standard con lo scafo con chiglia a pinna dell'epoca e le capacità originali di 20 galloni d'acqua e 15 galloni di carburante gestite da un singolo motore diesel. La lunghezza fuori tutto di 29,5 piedi e il baglio massimo di dieci piedi offrono uno spazio generoso per queste dimensioni, e il pescaggio tra i 5,58 e i 5,88 piedi con carico la mantiene entro i limiti della maggior parte dei porti turistici. Non sono noti altri piani interni o stampi di coperta alternativi nella flotta di vendita, quindi gli acquirenti dovrebbero pianificare gli spazi in base alle disposizioni fornite di serie.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Il motore entrobordo diesel Volvo Penta MD7 da 13 cavalli e i diametri delle scotte dell'epoca corretti di 3/8 di pollice per fiocco, genoa, scotta della randa e spinnaker sono l'unico equipaggiamento certo su queste barche. Un acquirente dovrebbe considerare qualsiasi elettronica, tendalino o manovre oltre questo come storia specifica della singola barca, non come standard di flotta. L'armo a sloop in testa d'albero porta un piano velico di 395 piedi quadrati, e lo scafo in vetroresina piena con 2.850 libbre di zavorra in piombo definisce la struttura che si sta ispezionando. (1)
Cosa ispezionare
Verifica che il motore sia effettivamente l'unità Volvo Penta MD7 nominata e che le manovre correnti corrispondano alla specifica da 3/8 di pollice, piuttosto che a sostituzioni usurate o sottodimensionate. Oltre a ciò, controlla l'integrità dello scafo e gli elementi standard tipici di una barca usata, senza segnalazioni di infiltrazioni o problemi strutturali specifici del modello. La chiglia a pinna e il timone sospeso dovrebbero essere esaminati per verificare l'eventuale presenza di incagli, e il serbatoio dell'acqua da 20 galloni con il serbatoio del carburante da 15 galloni dovrebbero essere controllati per escludere perdite o riparazioni precedenti.
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Queste barche si trovano in Irlanda. Per un acquirente, i passaggi pratici sono pochi ma chiari:
- Confermare che il motore diesel Volvo Penta MD7 sia installato e giri.
- Verificare che i diametri delle scotte siano di 3/8 di pollice per fiocco, genoa, scotta della randa e spinnaker.
- Controllare che la capacità dell'acqua dolce sia di 20 galloni e quella del carburante di 15 galloni.
- Ispezionare lo scafo per verificare che sia in vetroresina piena senza modifiche non documentate.
- Accettare il pescaggio da 5,58 a 5,88 piedi quando si pianifica l'accesso ai porti turistici.