US 29 Kaufberatung
Der Ankauf eines gebrauchten US 29 auf dem Markt bedeutet, dass man sich ein Ende der siebziger Jahre entworfenes Boot von Douglas Peterson (unautorisiert) aus der Werft US Yachts – Bayliner anschaut. Es handelt sich um eine 29-Fuß-GFK-Masttoppslup mit Flossenkiel und Spatenruder. Dies sind bescheidene Fahrtenyachten für die Küste mit einem Volvo Penta MD7-Diesel, kleinen Tanks und einem für die Länge breiten Rumpf – stabile Boote für geschützte Gewässer und Küstenfahrten, weniger für Langstrecken auf See.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Gebrauchte US 29 zeigen die Standard-Serienkonfiguration mit dem im Bauzustand gelieferten Rumpf mit Flossenkiel und den originalen Kapazitäten von 20 Gallonen Wasser und 15 Gallonen Kraftstoff in einem einzigen Dieselmotor-Setup. Die Länge über alles von 29,5 Fuß und die Breite von zehn Fuß bieten für diese Größe viel Raum, und der Tiefgang von 5,58 bis 5,88 Fuß bei beladenem Boot hält sie innerhalb der meisten Hafengrenzen. Für die gesamte Gebrauchtbootflotte sind keine alternativen Innenraumpläne oder Decksformen bekannt, daher sollten Käufer sich nach den abgelieferten Raumaufteilungen richten.
Ausrüstung und typische Upgrades
Der Einbaudiesel Volvo Penta MD7 mit 13 PS und die für die damalige Zeit typischen 3/8-Zoll-Schotdurchmesser für die Fock, Genua, Großschot und den Spinnaker sind die einzigen Ausrüstungsmerkmale, die bei diesen Booten sicher zu finden sind. Ein Käufer sollte jegliche weitere Elektronik, Persenninge oder Takelage als individuelle Bootshistorie und nicht als Flottenstandard betrachten. Das Masttoppslup-Rigg trägt einen Segelplan von 395 Quadratfuß, und der massive GFK-Rumpf mit 2.850 Pfund Bleiballast definiert die Struktur, die Sie inspizieren. (1)
Was zu inspizieren ist
Stellen Sie sicher, dass es sich um die genannte Volvo Penta MD7 handelt und das laufende Gut den Spezifikationen von 3/8-Zoll entspricht und nicht durch abgenutzte oder zu kleine Ersatzteile ersetzt wurde. Überprüfen Sie zudem die Rumpfintegrität und die üblichen Punkte bei einem Gebrauchtboot, ohne dass in der Historie auf Probleme mit Wassereinbruch oder strukturellen Mängeln hingewiesen wird. Der Flossenkiel und das Spatenruder sollten auf Grundberührungen untersucht werden, und der 20-Gallonen-Wassertank sowie der 15-Gallonen-Kraftstofftank sollten auf Lecks oder vorherige Reparaturen überprüft werden.
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Diese Boote sind in Irland zu finden. Für einen Käufer sind die praktischen Schritte wenige, aber klar definiert:
- Bestätigen Sie, dass der Volvo Penta MD7-Diesel installiert und läuft.
- Überprüfen Sie, ob die Schotdurchmesser bei Fock, Genua, Großschot und Spinnaker 3/8 Zoll betragen.
- Prüfen Sie, ob die Wassertankkapazität 20 Gallonen und der Kraftstofftank 15 Gallonen beträgt.
- Inspektionieren Sie den Rumpf auf massives GFK ohne unbeschriebene Modifikationen.
- Berücksichtigen Sie beim Planen des Hafen-Zugangs einen Tiefgang von 5,58–5,88 Fuß.