Veleiros TomCat 9.7 à venda

Disposições no Mercado de Usados

A disposição padrão oferece três beliches duplos privativos e um salão aberto acessível por dois tambuchos, com vigias laterais em cada casco e vistas para a água sentado em todo o interior. O pé-direito é consistente e o posto de governo abre para o salão através de uma escotilha superior à proa. Como cada barco foi construído sob especificação do proprietário, desde a resina até à decoração, os acabamentos interiores e os detalhes dos armários variam; são típicos fecho de cozinha em acrílico transparente e gelcoat branco escovado sem contra-molde. A ventilação é assegurada através de vigias nos cascos, escotilhas ou ambos. (1)

Equipamento e Melhorias Comuns

Os sistemas de energia e propulsão incluem frequentemente painéis solares, baterias de lítio e ar condicionado, sendo que inversores e geradores são frequentemente vistos em barcos de cruzeiro. A navegação é tipicamente centrada num ploter cartográfico, e o manuseamento das velas adiciona frequentemente um spinnaker ou spinnaker assimétrico para uso com vento fraco. O conforto e a cobertura significam frequentemente um bimini e uma configuração para tripulação reduzida, com água quente a ser uma adição frequente apesar da limitação do motor fora de bordo. Um gerador de 5 kW e ar condicionado a proa e a popa apareceram em pelo menos um dos primeiros cascos, mostrando o limite do potencial de melhoria.

O que Inspecionar

Os púlpitos laterais são perigosamente finos, pelo que deve verificar se existem sinais de desgaste ou reparações decorrentes do trânsito frequente nas plataformas laterais. Os motores fora de bordo a gasolina representam um maior risco de incêndio do que os diesel e desgastam-se mais depressa; além disso, não fornecem água quente. Muitos proprietários adicionaram aquecedores a gás propano, pelo que confirme o equipamento instalado. Os cabos de manobra para as bolinas e lemes, bem como uma bomba de esgoto manual, encontram-se junto ao posto de governo — verifique o seu funcionamento. Os brandais conduzidos à alheta podem esfregar na vela grande quando folgados, pelo que inspecione a vela e o aparelho em busca de danos por fricção. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes barcos surgem nos Estados Unidos e no Panamá. Para um comprador, a lista de verificação é curta: confirme a função de elevação da bolina e do leme, inspecione os costados e o desgaste da vela grande, verifique o estado do motor fora de bordo e de qualquer aquecimento a gás propano, e analise o nível de equipamento especificado pelo proprietário em relação ao seu plano de cruzeiro. Um catamarã personalizável, de pouco calado e com visibilidade real — mas tenha atenção aos conveses finos e aos motores fora de bordo a gás.