TomCat 9.7 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Ted Strain·2004·TomCat Boats
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Rumpfart
Katamaran · schwert
Rigg
7/8-Slup
LOA
32' · 9.75 m
Verdr.
4.800 lbs · 2.177 kg
Erstes Baujahr
2004

Mit einer Länge von 32 Fuß wurde der TomCat 9.7 als Fahrtenkatamaran im Jahr 2002 entwickelt und 2004 in die Werft geliefert. Er gehört zu den kleinsten Fahrtenkatamaranen auf dem Markt und ist aufgrund dieser Positionierung als Einstiegsmodell positioniert. Der Konstrukteur Ted Strain, ein langjähriger Eigner von Mehrrumpfbooten, formte das Boot mit Ergonomie und Sichtbarkeit im Blick, während der Bootsbauer Tom Strain die Bauweise nach Bestellung bei Newmarket, Ontario, überwacht. Zum Zeitpunkt des Tests durch Practical Sailor waren zwölf Exemplare ausgeliefert worden, und das Ergebnis ist ein leichtes, feines Boot mit einer markanten Ingenieurskunst.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
107.259 €
Angebot, nicht Verkauf · 3 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
3 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
1
Vereinigte Staaten (100.0%)

Aktuelle Inserate

3 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

TomCat 9.7 Kaufberatung

Der ab 2004 auf Bestellung gebaute 32-Fuß-TomCat 9.7-Katamaran gehört zu den kleinsten Fahrtenkatamaranen auf dem Markt und wird aufgrund seiner Marktposition als Einstiegsmodell geführt. Mit einer Breite von 16 Fuß und einer Wasserlinienlänge von 31,5 Fuß ist sie ein leichtes, feines Boot, dessen Schwert und aufholbare Ruder für flache Gewässer geeignet sind. Für einen Käufer, der den Gebrauchtbootmarkt durchsucht, zeichnet sich das Bild eines kleinen, anpassbaren Katamarans mit markanten Systemen und einigen inhärenten Einschränkungen ab.

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Die Standardaufteilung bietet drei separate Doppelkojen und einen offenen Salon, der über zwei Niedergänge zugänglich ist. Jeder Rumpf verfügt über Seitenscheiben, und im gesamten Innenraum bietet man Sitzplätze mit Blick auf das Wasser. Die Stehhöhe ist überall gleichmäßig hoch, und der Steuerstand öffnet sich zum Salon hin mit einer Decksluke im Vorschiff. Da jedes Boot nach den Wünschen des Eigners von der Resin bis zur Dekoration gebaut wurde, variieren die Innenausbauten und Schrankdetails; transparente Acryl-Küchenschubladen und rostfreier Gelcoat in weißer Hochglanzoptik ohne Innenschale sind typisch. Die Belüftung erfolgt über Rumpfluken, Luken oder beides. (1)

Ausrüstung und häufige Upgrades

Zu den üblichen Systemen für Strom und Energie gehören Solaranlagen, Lithium-Batterien und Klimaanlagen, wobei Inverter und Generatoren auf Fahrtenyachten oft anzutreffen sind. Die Navigation konzentriert sich meist auf einen Kartenplotter, und zur Segelhandhabung wird häufig ein Spinnaker oder asymmetrischer Spinnaker für Leichtwindbedingungen hinzugefügt. Für mehr Schatten und Komfort sorgen oft ein Bimini und eine Einrichtung für kleine Crews; Warmwasser ist trotz der Außenborder-Beschränkung ein häufiges Upgrade. Ein 5-kW-Generator sowie Klimaanlagen an Bug und Heck wurden zumindest bei einem frühen Rumpf installiert, was die Möglichkeiten für Upgrades zeigt.

Was zu inspizieren ist

Die Seitendecks sind gefährlich dünn, daher sollten Sie Verschleiß oder Reparaturen durch häufigen Gebrauch auf den Seitendecks überprüfen. Benzinbetriebene Außenborder stellen ein höheres Brandrisiko dar als Diesel und verschleißen früher. Zudem können sie kein Warmwasser erzeugen; viele Eigner haben Propangasheizungen nachgerüstet, prüfen Sie also, was installiert ist. Die Kontrollleinen für Schwert und Ruder sowie eine manuelle Bilgenpumpe befinden sich am Steuerstand – überprüfen Sie die Funktionsfähigkeit. Wanten, die zum Achterdeck geführt werden, können das Großsegel beim Fieren reiben, prüfen Sie daher Segel und Takelage auf Schadstellen durch Reibung. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote tauchen in den USA und Panama auf. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz: Bestätigen Sie die Funktion des Schwerts und des klappbaren Ruders, inspizieren Sie die Seitendecks und das Schleifen des Großsegels, überprüfen Sie den Zustand des Außenborders und der Gasheizung sowie den Ausstattungsgrad gegenüber Ihrem Reiseplan. Ein anpassbarer Katamaran mit geringem Tiefgang und hervorragender Sicht – aber bedenken Sie die dünnen Decks und Außenborder mit Benzin.

Wo sie gelistet sind

TomCat 9.7 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigte Staaten führt mit 3 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

3 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten107.259 €30100.0%

Vergleichbare Modelle

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TomCat 9.7Du bist hier$ 124.90030

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte TomCat 9.7?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte TomCat 9.7 in den letzten 12 Monaten liegt bei 107.259 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele TomCat 9.7 Segelboote stehen zum Verkauf?+
3 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Wo stehen TomCat 9.7 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte TomCat 9.7 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (100.0%).
04Bekommen TomCat 9.7 Inserate Preissenkungen?+
Etwa 100% der TomCat 9.7 Inserate hatten eine Preissenkung, mit einem durchschnittlichen Rabatt von 3.9% auf den ursprünglichen Angebotspreis. Ein Inserat, das länger als 90 Tage ohne Senkung am Markt ist, deutet meist auf einen wenig motivierten Verkäufer hin.
05Was sollte ich mir statt einer TomCat 9.7 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Corsair Cruze 970, J-Boats J/97, Tofinou 9.7. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.