TomCat 9.7 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

La disposizione standard offre tre cuccette doppie private e una dinette aperta raggiungibile tramite due tambuccio, con oblò laterali in ciascuno scafo e ampi spazi seduti con vista sull'acqua. L'altezza interna è costante e la timoneria si apre sulla dinette con un boccaporto sovrastante a prua. Poiché ogni barca è stata costruita su specifiche dell'armatore, dalla resina alla decorazione, le finiture interne e i dettagli dei gavoni variano; sono tipici i cassetti della cucina in acrilico trasparente e il gelcoat bianco opaco senza controstampo. La ventilazione avviene tramite oblò di scafo, boccaporti o entrambi. (1)

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

I sistemi di energia e propulsione includono comunemente pannelli solari, batterie al litio e aria condizionata, con inverter e generatori spesso presenti sulle barche da crociera. La navigazione si concentra tipicamente su un cartografico, e la gestione delle vele aggiunge frequentemente uno spinnaker o uno spinnaker asimmetrico per le andature con aria leggera. L'attrezzatura esterna e il comfort significano spesso un bimini e una configurazione per equipaggio ridotto, con l'acqua calda un aggiornamento frequente nonostante la limitazione del motore fuoribordo. Un generatore da 5 kW e aria condizionata sia a prua che a poppa sono apparsi su almeno uno scafo dei primi anni, mostrando il limite massimo degli aggiornamenti.

Cosa ispezionare

I passavanti sono pericolosamente sottili, quindi verificate l'usura o le riparazioni dovute ai frequenti passaggi sul ponte laterale. I motori fuoribordo a benzina comportano un rischio d'incendio maggiore rispetto ai diesel e si usurano prima; inoltre non possono fornire acqua calda; molti armatori hanno installato scaldabagni a propano, quindi confermate quale sistema sia presente. Le cime di controllo della deriva e dei timoni, insieme alla pompa di sentina manuale, si trovano alla ruota del timone — verificate il funzionamento. Le sartie rinviate al giardinetto possono sfregare la randa quando sono lasciate per dare aria, quindi ispezionate la vela e le manovre per verificare la presenza di danni da sfregamento. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono negli Stati Uniti e a Panama. Per un acquirente, la lista dei controlli è breve: confermare il funzionamento della deriva e del timone sollevabili, ispezionare i passavanti laterali e l'usura della randa, verificare lo stato del fuoribordo e dell'impianto di riscaldamento a propano, e valutare il livello di attrezzatura personalizzata rispetto al proprio piano di crociera. Un catamarano personalizzabile a pescaggio ridotto con una visibilità reale — ma fate attenzione alle coperte sottili e ai fuoribordo a gas.