Guia do comprador do Tide 36
O Tide 36 no mercado de usados é um veleiro de cruzeiro retro-performance de 35 pés construído pela MFH em Emden, desenhado por Marc-Oliver von Ahlen e classificado na categoria CE A. Apela aos compradores que procuram o charme clássico — borda livre plana, vigias ovais, uma popa fechada — sem sacrificar um casco moderno, leve e fácil de manobrar. Comprar um destes barcos significa ponderar um interior de alta qualidade mas compacto face aos limites de habitabilidade claramente definidos pelo modelo.
Disposições no Mercado de Usados
Os exemplares de produção seguem a disposição padrão com um salão luminoso, uma grande cozinha em L e uma espaçosa casa de banho com duche. Não existe um camarote de popa independente; em vez disso, um beliche de cão aberto serve a popa, e os sofás do salão com 1,60 m são demasiado curtos para dormir, pelo que o alojamento noturno útil centra-se no beliche de 1,80 m de largura do camarote de proa e na secretária dobrável. Os compradores devem notar que a altura do convés de proa é de apenas cerca de 1,65 m, enquanto o pé-direito do salão fica ligeiramente abaixo dos 1,80 m. Estavam disponíveis, mediante pedido, disposições opcionais com até cinco beliches e um beliche a estibordo prolongado através da antepara até ao roupeiro, e a versão com quilha retrátil integra o seu caixão na célula da casa de banho.
Equipamento e Melhorias Comuns
O motor interior diesel Volvo Penta padrão de 19 cv emparelha-se com depósitos de aço inoxidável com capacidade para 90 l de combustível e 140 l de água, além de um depósito de águas negras em PVC de 60 l e baterias de 150 Ah e 85 Ah. Está equipado com um frigorífico de 41 litros. O aparelho é um sloop fracionado com buja auto-virante e mastro e retranca em alumínio anodizado; o mastro alto pintado a creme era um custo adicional. Para um comprador, a buja auto-virante e a cana do leme num braçol de 20 graus definem a facilidade de manobra à vela com tripulação reduzida, enquanto a opção de quilha retrátil (calado de 1,05–2,00 m) amplia a possibilidade de navegação em águas pouco profundas, se estiver presente.
O que Inspecionar
Os detalhes de construção conhecidos revelam um casco de fibra de vidro e espuma multiaxial laminado manualmente com resinas de viniléster, anteparas laminadas e uma âncora de ligação casco-convés laminada. Os parafusos da quilha passam através da chapa de fundo de aço da mesa do salão com porcas de cobertura polidas, e berços de madeira maciça situam-se no porão; verifique se a chapa e os fixadores apresentam corrosão ou folga. O designer salienta que o baixo peso resulta de uma quilha de aleta oca e de uma extensa construção em sanduíche que inclui o mobiliário; por isso, nos barcos com quilha retrátil, confirme se a integração do caixão de bolina no módulo da célula húmida está intacta e seca. (1)
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
Espere pesquisar amplamente por Tide 36 usados. Para o comprador, a lista de verificação é a seguinte: confirme o tipo de quilha (fixa de 1,90/1,65 m ou retrátil de 1,05–2,00 m), verifique se o comprimento do beliche do salão e o pé-direito à proa adequam-se ao seu uso, inspecione a placa dos parafusos da quilha sob a mesa do salão e confirme se a buja auto-virante e o aparelho com cana de leme correspondem às suas expectativas para tripulação reduzida.
Modelos comparáveis
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