Guía del comprador del Tide 36
El Tide 36 en el mercado de ocasión es un crucero retro-performance de 35 pies construido por MFH en Emden, diseñado por Marc-Oliver von Ahlen y con certificación CE de categoría A. Atrae a los compradores que buscan el encanto clásico —frontera libre plana, ventanas ovaladas, popa cerrada— sin sacrificar un casco moderno, ligero y fácil de manejar. Adquirir uno significa sopesar un interior de alta calidad pero compacto frente a los límites de habitabilidad claramente establecidos del barco.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Los ejemplares de producción siguen la distribución estándar con un salón luminoso, una gran cocina en L y un espacioso aseo con ducha. No existe un camarote de popa independiente; en su lugar, un perro de caza abierto sirve para la popa, y los sofás del salón, con una altura libre interior de 1,60 m, son demasiado cortos para dormir. Por lo tanto, el alojamiento nocturno útil se concentra en la litera de 1,80 m de ancho del camarote de proa y en el escritorio plegable. Los compradores deben tener en cuenta que la altura en la cubierta de proa es de solo unos 1,65 m, mientras que la altura interior del salón es de poco menos de 1,80 m. Había disponibles distribuciones opcionales con hasta cinco plazas y una litera a estribor extendida a través del mamparo hacia el armario, y la versión de quilla retráctil integra su cajera en el módulo de la celda húmeda.
Equipamiento y mejoras habituales
El motor diésel Volvo Penta estándar de 19 CV se combina con depósitos de acero inoxidable que albergan 90 l de combustible y 140 l de agua, además de un depósito de aguas negras de PVC de 60 l y baterías de 150 Ah y 85 Ah. Está equipado con un frigorífico de 41 litros. El aparejo es un sloop fraccionado con foque autovirante y mástil y botavara de aluminio anodizado; el aparejo alto pintado en crema era un coste adicional. Para un comprador, el foque autovirante y la caña sobre una brazola de 20 grados definen la maniobra con tripulación reducida, mientras que la opción de quilla retráctil (calado de 1,05–2,00 m) amplía el crucero por aguas poco profundas si está presente.
Qué inspeccionar
Los detalles de construcción conocidos muestran un casco de fibra de vidrio y espuma multiaxial laminado a mano con resinas de viniléster, mamparos laminados y un ancla de conexión casco-cubierta laminada. Los pernos de quilla atraviesan la plancha de fondo de acero de la mesa del salón con tuercas de cabeza pulida, y las cunas de fondo de madera maciza se sitúan en la sentina; compruebe que la plancha y los sujetadores no presenten corrosión ni movimiento. El diseñador señala que el bajo peso proviene de una aleta de quilla hueca y de una extensa construcción en sándwich que incluye el mobiliario, por lo que en barcos con quilla retráctil confirme que la integración del tronco en el módulo de la celda húmeda esté intacta y seca. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Esperar buscar ampliamente por Tide 36 de segunda mano. Para el comprador, la lista de comprobación es: confirmar el tipo de quilla (fija de 1,90/1,65 m o retráctil de 1,05–2,00 m), verificar que la longitud de la litera del salón y la altura interior a proa se adapten a su uso, inspeccionar la placa de los pernos de quilla de la mesa del salón y confirmar que el foque autovirante y el aparejo de caña se ajusten a sus expectativas de navegación con tripulación reducida.
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
6 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 36 | 39.33' | $ 380.453 | 27 | 3 |
| Moody 336 | 33.42' | $ 54.282 | 27 | 6 |
| Dehler 36 | 35.92' | $ 91.238 | 17 | 3 |
| Morris M36 | 36.08' | $ 305.000 | 16 | 2 |
| Finngulf 36 | 35.89' | $ 66.531 | 10 | 3 |
| Waarschip 36 LD | 35.43' | $ 44.831 | 7 | 0 |