Poradnik kupującego Tide 36
Tide 36 na rynku wtórnym to 35-stopowy, retro-klasyczny jacht turystyczno-regatowy zbudowany przez stocznię MFH w Emden, zaprojektowany przez Marc-Oliver von Ahlen i przystosowany do żeglugi w kategorii CE A. Przyciąga on kupujących, którzy szukają uroków klasycznej architektury – płaskiej wolnej burty, owalnych okien i zamkniętej rufy – bez rezygnacji z lekkiego, łatwego w prowadzeniu nowoczesnego kadłuba. Wybór tego modelu oznacza konieczność zważenia wysokiej jakości, ale kompaktowego wnętrza z wyraźnie określoną limitowaną liczbą miejsc noclegowych na pokładzie.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Jachty seryjne mają standardowy układ z jasną mesą, dużym kambuzem w kształcie litery L oraz przestronną kabiną wodną z prysznicem. Nie ma osobnej kabiny rufowej; zamiast niej na rufie znajduje się otwarte miejsce do spania w kształcie psiej koi, a kanapy w mesie o szerokości 1,60 m są zbyt krótkie do spania. Dlatego użyteczne miejsca noclegowe koncentrują się wokół koji o szerokości 1,80 m w kabinie dziobowej oraz składanego biurka. Kupujący powinni zwrócić uwagę, że wysokość pokładu dziobowego wynosi zaledwie około 1,65 m, podczas gdy wysokość w mesie jest tuż poniżej 1,80 m. Na życzenie dostępne były opcjonalne układy z miejscami do spania dla pięciu osób, w tym koja na prawej burcie przedłużona przez grodzię do szafy. Wersja z podnoszonym kilem integruje jego skrzynię z modułem kabiny wodnej.
Wyposażenie i powszechne ulepszenia
Standardowy silnik stacjonarny Volvo Penta o mocy 19 KM współpracuje ze zbiornikami ze stali nierdzewnej o pojemności 90 l paliwa i 140 l wody, a także z zbiornikiem fekaliów z PVC o pojemności 60 l oraz akumulatorami o pojemności 150 Ah i 85 Ah. Na pokładzie znajduje się lodówka o pojemności 41 litrów. Takielunek to slup ułamkowy z fokiem samozwrotnym oraz anodowanym masztem i bomem; wysoki maszt w kolorze kremowym był kosztem dodatkowym. Dla kupującego fok samozwrotny i rumpel na 20-stopniowej zrębnicy definiują obsługę żagli w małej załodze, podczas gdy opcja z kilem podnoszonym (zanurzenie od 1,05 do 2,00 m) rozszerza możliwości żeglugi po płytkich wodach, jeśli jest dostępna.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Znane szczegóły konstrukcyjne wskazują na ręcznie laminowany kadłub wielowymiarowy z włókna szklanego i pianki przy użyciu żywic winyloestrowych, grodzie laminowane oraz laminowaną stopę pokładu połączoną z kadłubem. Śruby kilowe przechodzą przez stalową podłogę salonu z polerowanymi nakrętkami, a w zęzie znajdują się drewniane denniki; należy sprawdzić, czy podłoga oraz mocowania nie wykazują korozji ani luzów. Projektant zaznacza, że niska masa wynika z wykorzystania pustej płetwy kilowej oraz szerokiego stosowania konstrukcji przekładkowej, obejmującej również zabudowę wnętrza, dlatego w jachtach z podnoszonym kilem należy upewnić się, że integracja skrzyni kilowej z modułem zęzy jest nienaruszona i sucha. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Oczekuj szerokiego przeszukiwania rynku wtórnego pod kątem używanych jachtów Tide 36. W przypadku kupującego lista kontrolna wygląda następująco: potwierdź typ kilu (stały o długości 1,90/1,65 m lub podnoszony o wysokości 1,05–2,00 m), zweryfikuj długość koji w salonie oraz wysokość w kabinie, czy odpowiadają one Twoim potrzebom, skontroluj płytę mocującą kil do stołu w salonie, a także upewnij się, że fok samozwrotny i takielunek z rumplem spełniają Twoje oczekiwania przy pływaniu w małej załodze.
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
6 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 36 | 39.33' | $ 371 017 | 29 | 7 |
| Moody 336 | 33.42' | $ 52 996 | 22 | 7 |
| Morris M36 | 36.08' | $ 325 000 | 15 | 4 |
| Dehler 36 | 35.92' | $ 88 667 | 14 | 4 |
| Finngulf 36 | 35.89' | $ 62 522 | 10 | 3 |
| Waarschip 36 LD | 35.43' | $ 45 186 | 6 | 1 |
