Veleiros Tanton Offshore 45 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O 45 é um veleiro de popa de canoa com uma popa volumétrica e uma escotilha grande descentrada para bombordo que dá acesso a um nicho do navegador, beliche de popa, cacifo de arrumação de equipamento molhado e cozinha, enquanto a alhetaria de estibordo aloja o camarote duplo do armador com casa de banho e duche privativos. O salão possui um sofá em U, mesa de refeições com folhas rebatíveis e um beliche de guarda atrás dos sofás de estibordo, e uma segunda casa de banho a proa serve o camarote duplo de proa. O motor situa-se a meia-nau, com acesso total através de armários convertíveis, uma disposição ideal para um proprietário que faz a sua própria manutenção.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os anúncios canadianos incluem frequentemente aquecimento, painéis solares, um inversor, molinetes elétricos, uma capota rígida, radar, AIS, piloto automático e um ploter cartográfico. Para um comprador, o conjunto de energia e potência — aquecimento, painéis solares, inversor — determina se o veleiro suporta a vida em estações frias ou fundeado sem depender de geradores. Os molinetes elétricos e a capota rígida indicam uma manobra mais fácil com tripulação reduzida e um posto de governo protegido, enquanto o radar, o AIS e o piloto automático formam o conjunto de navegação de alto-mar e de vigilância que mais importa num velejador de cruzeiro deste tipo.

O que Inspecionar

Os proprietários relatam que o aparelho wishbone funciona como um amortecedor durante as cambadas de fundeadouro, mas os mastros de carbono sem estais e as velas com talas completas merecem uma vistoria minuciosa para detetar compressão ou delaminação nas fixações do wishbone. Os conveses de teca eram uma opção de fábrica e não o padrão, pelo que confirme qual é a disposição que está a visualizar e verifique a humidade no núcleo do convés onde a teca foi instalada. Um incidente documentado de furacão viu um surge de 45 pés passar pelo porto de Ipswich e afundar outros quatro barcos com danos mínimos no próprio, um lembrete de que a integridade do casco é forte, mas que o abrigo da tempestade e o equipamento de fundear continuam a ser responsabilidade do proprietário. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

O mercado típico para estes barcos é o Canadá. Dada a frota de cinco barcos, um comprador deve planear uma pesquisa paciente e uma vistoria especializada. Lista de verificação: confirme o tipo de aparelho e o estado da wishbone; confirme a opção de convés de teca e o estado do núcleo; inspecione o acesso ao motor a meia-nau; confirme que o aquecimento e a eletrónica de alto-mar estão presentes; e preveja no orçamento um especialista em aparelhos cat-ketch para qualquer vistoria.