Tanton Offshore 45 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Hallberg-Rassy 45 to jacht z ostrą rufą i dużą objętością, wyposażony w przesunięty w lewo luk główny prowadzący do kącika nawigatora, koi rufowej, szafy na mokre rzeczy i kambuza, podczas gdy prawe wezgłowie mieści podwójną koję armatorską z prywatną toaletą i prysznicem. W mesie znajduje się kanapa w kształcie litery U, stolik kawowy z opuszczanymi składanymi blatami oraz koja wachtowa za prawymi fotelami, a druga toaleta na dziobie służy za miejsce do spania dla dwóch osób w dziobowej części. Silnik jest umieszczony na śródokręciu, zapewniając dostęp ze wszystkich stron poprzez otwierane szafki, co jest układem idealnym dla właściciela wykonującego własne prace konserwacyjne.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Kanadyjskie ogłoszenia często zawierają informacje o ogrzewaniu, panelach słonecznych, falowniku, kabestanach elektrycznych, hardtopie, radarze, AIS, autopilocie i ploterze map. Dla kupującego zestaw urządzeń związanych z energią – ogrzewanie, panele słoneczne, falownik – decyduje o tym, czy jacht pozwala na życie w trudnych warunkach zimowych lub na kotwicy bez konieczności korzystania z generatora. Kabestany elektryczne i hardtop ułatwiają obsługę żagli w małej załodze oraz zapewniają ochronę stanowiska sterowego, podczas gdy radar, AIS i autopilot tworzą pakiet nawigacyjny i do obserwacji horyzontu, który ma największe znaczenie na tego typu jachtach oceanicznych.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Właściciele donoszą, że takielunek typu wishbone działa jak amortyzator w czasie zwrotów przez sztag, jednak wolnostojące węglowe drzewca i żagle z pełnymi listwami wymagają dokładnego badania pod kątem ugięć lub delaminacji na mocowaniach wishbone. Pokłady tekowe były opcją fabryczną, a nie standardem, dlatego należy potwierdzić, jaki układ pokładu ogląda się, oraz sprawdzić wilgotność rdzenia pokładu w miejscach, gdzie montowano teak. Zgłoszony incydent z huraganem pokazał, jak bardzo solidny może być kadłub – sztormowy sztorm o sile 45 stopni przeszedł przez port Ipswich, zatapiając cztery inne jachty przy minimalnych uszkodzeniach samej jednostki. To przypomnienie, że choć konstrukcja kadłuba jest wytrzymała, to postawienie jachtu w bezpiecznym miejscu przed sztormem i przygotowanie kotwiczenia pozostają odpowiedzialnością właściciela. (1)

Dostępność i rekomendacje dla kupującego

Typowym rynkiem dla tych jachtów jest Kanada. Biorąc pod uwagę flotę składającą się z pięciu jednostek, kupujący powinien przygotować się na cierpliwe poszukiwania i specjalistyczną inspekcję. Lista kontrolna: zweryfikuj typ ożaglowania i stan wishbone'a; potwierdź opcję pokładu tekowego oraz stan rdzenia; sprawdź dostęp do silnika w części śródokręcia; upewnij się, że na pokładzie znajduje się ogrzewanie i elektronika morska; zaplanuj budżet na pracę szkutnika specjalizującego się w cat-ketach podczas każdej inspekcji.