Veleiros Tanton 43 à venda

Disposições no Mercado de Usados

A configuração de três camarotes do armador lidera os barcos disponíveis, com um camarote de proa em V, um camarote de popa a bombordo que dá acesso à casa de banho e ao tambucho, e um salão que acomoda oito pessoas numa mesa em L. Os barcos ex-charter são uma fonte comum e, por isso, apresentam o desgaste esperado no interior em teca e mogno, bem como na cozinha. O grande poço com mesa integrada estende o espaço habitável para o exterior, e a casa de banho com duche completo a bombordo serve ambos os camarotes sem congestionar a disposição.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os veleiros de cruzeiro desta frota possuem frequentemente sistemas de energia e navegação autossuficientes. Dessalinizadores, painéis solares, geradores eólicos, baterias de lítio e inversores são equipamentos comuns, permitindo que um comprador viva fora da rede elétrica durante longos períodos sem necessidade de trabalhos imediatos de manutenção. O AIS e o plotter cartográfico são igualmente comuns, enquanto uma configuração para tripulação reduzida aponta para o aparelho cat-ketch, fácil de gerir. Para conforto, são frequentemente encontrados convés de teca, bimini, água quente e duche no poço, reduzindo a lista de tarefas para quem deseja viver a bordo.

O que Inspecionar

O convés com núcleo de balsa revestido a teca e as obras mortas acima da linha de água com núcleo de balsa são o foco principal da vistoria, uma vez que qualquer infiltração de humidade no núcleo é um defeito grave. Abaixo da linha de água, o casco de fibra de vidro maciça evita esse risco, mas o convés em sanduíche de teca necessita de teste de percussão e medições com medidor de humidade. Confirme se todos os armários e soalhos ainda têm fechos funcionais para evitar que se abram numa situação de adorno total, e verifique o motor Yanmar de 70 cavalos abaixo do balcão da cozinha, na linha de crujamento, quanto ao historial de manutenção, embora os seus painéis amovíveis em todos os lados proporcionem um excelente acesso. Note a posição muito à frente da hélice em relação ao leme, o que os proprietários relatam tornar a manobra a baixas velocidades lenta, sendo algo que vale a pena testar em águas muito restritas. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Os mercados típicos para o Tanton 43 são a Guatemala, a Grécia e os Estados Unidos. Para um comprador, a lista de verificação é simples: verificar a secura do núcleo do convés, confirmar o acesso ao motor e o seu historial, testar o governo a baixa velocidade e avaliar o desgaste interior em barcos provenientes de frotas de charter. Um exemplar em bom estado oferece uma simplicidade de aparelho rara e acomodações verdadeiramente oceânicas.