Veleiros Sweden 38 à venda

Disposições no Mercado de Usados

A configuração predominante em usados é o interior de quatro camarotes orientado para o charter, mas existem dois tipos de disposição e ambos podem ser encontrados. Como as unidades de charter são comuns, o comprador deve analisar atentamente como o interior de mogno sobreviveu ao uso sazonal repetido, em vez de assumir o estado de conservação de um proprietário privado. O casco e o convés em sanduíche de fibra de vidro são partilhados por todas as disposições, e a boca de 12 pés e 8 polegadas do barco confere aos camarotes uma largura razoável para o comprimento.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, são comummente equipados aquecimento, spinnaker, radar, piloto automático, plotter cartográfico, convés de teca, AIS e balsa salva-vidas. Para um comprador, os conjuntos mais significativos são segurança e navegação — radar, AIS, balsa salva-vidas e piloto automático definem em conjunto um barco pronto para uma travessia oceânica — e conforto e climatização, onde o aquecimento e os conveses de teca apontam para um interior utilizável nas estações frias do norte. Melhorias menos comuns por parte dos proprietários incluem por vezes painéis solares, inversor, buja auto-virante, gennaker, spinnaker assimétrico, hélice de proa, água quente e duche no poço; estes não são padrão e devem ser vistos como valor acrescentado em barcos individuais.

O que Inspecionar

O Sweden Yachts 38 foi construído com diferentes alternativas de quilha, incluindo uma quilha de aleta de chumbo e uma quilha de asas de ferro. A construção em ferro da quilha de asas é a que deve ser analisada minuciosamente quanto à corrosão na ligação casco-quilha e dentro da estrutura da quilha, uma vez que as quilhas de ferro são propensas a ferrugem interna onde a água se infiltra. A transmissão saildrive deve ser inspecionada quanto ao estado das vedações e à idade do diafragma, pois os saildrives concentram o risco da linha de transmissão subaquática na passagem do casco. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes barcos são tipicamente encontrados nos Estados Unidos, Finlândia, Canadá e Portugal. Para um potencial comprador, a lista de verificação prática é a seguinte: confirme qual a quilha instalada e avalie a corrosão das asas de ferro, se aplicável; verifique o estado do saildrive; confirme o historial de charter em exemplares de quatro camarotes; e encare o aquecimento, radar, AIS e piloto automático frequentemente instalados como equipamento de base e não como bónus. O Sweden 38 recompensa uma vistoria cuidadosa com um veleiro de cruzeiro Norlin capaz, em qualquer formato de quilha.