Sweden 38 in vendita e panoramica del mercato

Peter Norlin·1983 – 1990·~85 hulls·Sweden Yachts
Sweden 38 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop in testa d'albero
LOA
38.67' · 11.79 m
Disloc.
16.320 lbs · 7403 kg
Primo anno
1983

Il Sweden Yachts 38 è uno sloop in testa d'albero di 38 piedi e 7 pollici progettato da Peter Norlin nei primi anni '80 e costruito dal cantiere Sweden Yachts, con 85 scafi prodotti tra il 1983 e il 1990. Si colloca al centro della linea di produzione dell'era Norlin del cantiere: una barca da regatacrociera a dislocamento moderato con una lunghezza al galleggiamento (LWL) di 31 piedi e 2 pollici, un baglio massimo di 12 piedi e 8 pollici e una velocità di scafo teorica vicina ai 7,5 nodi. Quello che segue è un'analisi di come questo progetto si presenti come opera ingegneristica e come barca su cui vivere a bordo.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
30.820 €
Richiesta, non venduto · 7 annunci
Annunci recenti · 90 g
2
7 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
+164.4%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
4
Stati Uniti (50.0%) · Canada (16.7%) · Finlandia (16.7%)

Annunci recenti

4 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Sweden 38

Cercare sul mercato dell'usato un Sweden Yachts 38 significa valutare una barca da crociera di 38 piedi progettata da Norlin, costruita dal 1983 al 1990 con 85 scafi prodotti. La maggior parte degli esemplari usati proviene dal servizio charter e il layout charter a quattro cabine è quello più comune in acqua, sebbene compaiano entrambe le disposizioni. Gli esemplari charter sono diffusi, quindi l'usura dovuta a un intenso utilizzo deve essere prevista ed esaminata secondo i suoi meriti reali.

Layout sul mercato dell'usato

La configurazione più diffusa sul mercato dell'usato è l'interno a quattro cabine orientato al charter, ma esistono e si possono trovare entrambi i tipi di layout. Poiché le unità da charter sono comuni, un acquirente dovrebbe esaminare attentamente come l'interno in mogano ha resistito a ripetuti cicli stagionali piuttosto che dare per scontata la condizione di una barca appartenuta a un singolo armatore. Lo scafo e la coperta in sandwich di vetroresina sono condivisi tra tutti gli allestimenti, e il baglio di 12 piedi e 8 pollici della barca offre alle cabine una larghezza ragionevole rispetto alla lunghezza.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato, riscaldamento, spinnaker, radar, autopilota, cartografico, coperte in teak, AIS e zattera di salvataggio sono dotazioni comuni. Per un acquirente, i gruppi significativi sono sicurezza e navigazione — radar, AIS, zattera di salvataggio e autopilota insieme definiscono una barca pronta per la navigazione d'altura — e comfort e climatizzazione, dove riscaldamento e coperte in teak indicano un interno utilizzabile nelle stagioni fredde del nord. Gli aggiornamenti meno comuni effettuati dagli armatori includono talvolta pannelli solari, inverter, fiocco autovirante, gennaker, spinnaker asimmetrico, elica di prua, acqua calda e doccia in pozzetto; questi non sono di serie e devono essere considerati come elementi di valore aggiunto su singole barche.

Cosa ispezionare

Il Sweden Yachts 38 è stato costruito con diverse alternative di chiglia, tra cui una chiglia a pinna in piombo e una chiglia ad ala in ghisa. La costruzione in ghisa della chiglia ad ala è quella da esaminare attentamente per verificare la presenza di corrosione nella giunzione scafo-chiglia e all'interno della struttura della chiglia, poiché le chiglie in ghisa sono soggette a ruggine interna dove l'acqua penetra. La trasmissione Saildrive deve essere ispezionata per verificare lo stato delle guarnizioni e l'età del diaframma, poiché i Saildrive concentrano il rischio dei passaggi meccanici sott'acqua nel punto di passaggio attraverso lo scafo. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche si trovano tipicamente negli Stati Uniti, in Finlandia, in Canada e in Portogallo. Per chi sta valutando un acquisto, la lista di controllo pratica è la seguente: confermare quale chiglia sia installata e valutare la corrosione delle ali della chiglia in ghisa se applicabile; controllare lo stato del Saildrive; verificare la storia del charter sugli esemplari a quattro cabine; e considerare il riscaldamento, il radar, l'AIS e l'autopilota, spesso installati di serie, come dotazioni di base piuttosto che come extra. Il Sweden 38 premia una perizia accurata con una solida barca da crociera Norlin in qualsiasi versione di chiglia.

Dove sono pubblicati

Gli annunci Sweden 38 coprono 4 paesi. Stati Uniti guida con 3 annunci (50.0%), seguito da Canada e Finlandia.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

6 annunci · 4 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Stati Uniti30.820 €3050.0%
Canada83.489 €1116.7%
Finlandia79.500 €1116.7%
Portogallo19.000 €1016.7%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

7 progetti · stesso segmento
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Domande frequenti

01Quanto costa un Sweden 38 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Sweden 38 usato negli ultimi 12 mesi è 30.820 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Sweden 38 sono in vendita?+
2 annunci Sweden 38 sono andati online negli ultimi 90 giorni, e 7 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del Sweden 38 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Sweden 38 è aumentato del 164.4% negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Sweden 38?+
I principali mercati per gli annunci Sweden 38 usati negli ultimi 12 mesi sono Stati Uniti (50.0%), Canada (16.7%), Finlandia (16.7%).
05Cosa dovrei guardare al posto di un Sweden 38?+
I modelli comparabili includono Sabre 38, Hallberg-Rassy 38, Swanson 38 S&S. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.