Design e Construção
O casco e o convés são de fibra de vidro maciça, construídos pelo estaleiro australiano Swarbrick Bros. Yachts Pty Ltd sem painéis com alma. Com 8,00 metros de comprimento total (LOA), uma boca de 2,70 metros e uma linha de água projetada de 7,10 metros, apresenta um deslocamento de 1400 quilogramas e 550 quilogramas de lastro de chumbo — uma relação lastro-deslocamento de 39 por cento que, com uma relação comprimento-boca de 2,96, a caracteriza como um pequeno veleiro de regata robusto e de boca larga, em vez de um esbelto barco para passeios diários. A quilha de aleta tem um calado de cerca de 1,40 a 1,50 metros, dependendo da carga, o que a mantém fora dos bancos de areia mais rasos, mas ainda assim lhe permite entrar em muitas marinas modestas. (1)
Aparelho e Plano de Vela
O Swarbrick 80 é construído com um aparelho sloop fracionado, e os números revelam um barco que tem dramaticamente demasiada área vélica para o seu tamanho: carrega mais aparelho do que 100 % de todos os veleiros semelhantes, o que indica que o barco está significativamente sobrecarregado de aparelho. O plano de vela de referência apresenta uma vela grande de 18,0 metros quadrados e uma genoa No1 de 19,4 metros quadrados, enquanto uma genoa de 135 por cento eleva a relação área vélica-deslocamento de 24,2 para 27,8. Com a área combinada padrão da vela grande e da buja de 29,7 metros quadrados e um spinnaker de 51,0 metros quadrados disponível, o conjunto de velas é sério. As adriças têm 25,7 metros com diâmetro de 8 mm; as escotas são de 10 mm, com a escota da grande a 20 metros e as escotas do spinnaker a 17,6 metros. (1)
Caráter de Desempenho
A sua relação deslocamento-comprimento de 109 coloca-a entre os veleiros de regata leves, e a velocidade de casco teórica para um barco do seu comprimento é de 6,5 nós. O coeficiente de conforto situa-se nos 10,7 e o coeficiente de capotagem é de 2,43. A superfície molhada é de cerca de 22 metros quadrados e a imersão é de cerca de 128 kg por centímetro, pelo que responde rapidamente ao peso da tripulação e às mudanças de carga. A combinação de deslocamento leve, elevada relação área vélica-deslocamento e um número de conforto modesto descreve um velejador costeiro vivo, construído para regatas de classe e não para travessias em alto-mar.
O Veredicto
O Swarbrick 80 é um monotipo construído especificamente para o efeito, que proporciona a intensidade de uma regata num casco compacto. É um barco desculpavelmente sobredimensionado em aparelho para o seu comprimento, muito leve e rigoroso nas regras da sua classe — ideal para velejadores que procuram uma competição mensurável e repetível, aliada a um cruzeiro costeiro simples, no mesmo casco.
Prós
- Plataforma estrita de regata e cruzeiro monotipo desde 1978
- "Light racer" de deslocamento leve com uma elevada relação área vélica-deslocamento
- Casco e convés sólidos em fibra de vidro com lastro de chumbo e quilha de aleta
Contras
- Coeficiente de capotagem de 2,43
- O coeficiente de conforto reduzido marca-o como um cruzeiro vivo em vez de luxuoso
- O calado máximo de 1,50 metros limita os fundeadouros em águas mais rasas
