Design e Costruzione
Lo scafo e la coperta sono in vetroresina piena, costruiti dal cantiere australiano Swarbrick Bros. Yachts Pty Ltd senza pannelli in sandwich. Con una lunghezza fuori tutto di 8,00 metri, un baglio massimo di 2,70 metri e una linea di galleggiamento progettuale di 7,10 metri, pesa 1.400 chilogrammi a dislocamento e 550 chilogrammi di zavorra in piombo — un rapporto zavorra/dislocamento del 39% che, insieme a un rapporto lunghezza/baglio di 2,96, la qualifica come una piccola barca da regata larga e ben appoggiata sulle acque, piuttosto che come un sottile daysailer. La chiglia a pinna ha un pescaggio di circa 1,40-1,50 metri a seconda del carico, il che la mantiene lontana dalle secche più sottili ma le consente comunque di entrare in molti porticcioli modesti. (1)
Armo e piano velico
Lo Swarbrick 80 è costruito con un armo a sloop frazionato e i numeri mostrano una barca che ha una superficie velica decisamente superiore rispetto alle sue dimensioni: porta più tela dell'100% di tutte le barche a vela simili, il che indica che la barca è significativamente sovrarmata. Il piano velico di riferimento prevede una randa da 18,0 metri quadrati e un genoa No1 da 19,4 metri quadrati, mentre un genoa al 135% aumenta il rapporto superficie velica/dislocamento da 24,2 a 27,8. Con la superficie combinata standard di randa e fiocco di 29,7 metri quadrati e uno spinnaker da 51,0 metri quadrati disponibile, il set di vele è di tutto rispetto. Le drizze hanno una lunghezza di 25,7 metri con diametro di 8 mm; le scotte sono da 10 mm, con la scotta della randa a 20 metri e le scotte dello spinnaker a 17,6 metri. (1)
Caratteristiche prestazionali
Il suo rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 109 la colloca tra le barche da regata leggere, e la velocità di scafo teorica per una barca di questa lunghezza è di 6,5 nodi. L'indice di comfort si attesta a 10,7 e l'indice di capovolgimento è di 2,43. La superficie bagnata è di circa 22 metri quadrati e il galleggiamento è di circa 128 kg per centimetro, quindi risponde rapidamente ai cambiamenti di peso dell'equipaggio e dei carichi. La combinazione di dislocamento leggero, elevato rapporto superficie velica/dislocamento e un modesto indice di comfort descrive un vivace performante per l'altura costiera, costruito per le regate di classe piuttosto che per i passaggi d'altura.
Il verdetto
Lo Swarbrick 80 è un monotipo progettato specificamente per la regata che offre tutta l'intensità di una barca più grande in un pacchetto compatto. È palesemente sovrarigata rispetto alla sua lunghezza, reattiva e rigorosa nelle regole di classe: una barca per i velisti che desiderano una competizione misurabile e ripetibile insieme a una semplice barca da crociera costiera nello stesso scafo.
Vantaggi
- Rigida classe monotipo per regate e crociera dal 1978
- "Light racer" a dislocamento leggero con un elevato rapporto superficie velica/dislocamento
- Scafo e coperta in vetroresina piena con zavorra in piombo e chiglia a pinna
Svantaggi
- Indice di capovolgimento di 2,43
- L'indice di comfort ridotto la qualifica come barca da crociera vivace piuttosto che lussuosa
- Il pescaggio fino a 1,50 metri limita gli ancoraggi nei fondali più bassi
