Diseño y construcción
El casco y la cubierta son de fibra de vidrio maciza, construidos por el astillero australiano Swarbrick Bros. Yachts Pty Ltd sin paneles con núcleo. Con una eslora total de 8,00 metros, una manga de 2,70 metros y una eslora en flotación de 7,10 metros, tiene un desplazamiento de 1.400 kilogramos y un lastre de plomo de 550 kilogramos, lo que representa una relación lastre-desplazamiento del 39 % que, junto con una relación eslora-manga de 2,96, la define como un pequeño velero de regata ancho y firmemente asentado, más que como un esbelto barco de día. La quilla de aleta cala entre 1,40 y 1,50 metros según la carga, lo que la mantiene alejada de los bajos más estrechos pero aún le permite entrar en muchas marinas modestas. (1)
Aparejo y superficie vélica
El Swarbrick 80 está construido con un aparejo de sloop fraccionado, y las cifras muestran un barco que tiene una superficie vélica drásticamente superior para su tamaño: lleva más aparejo que el 100 % de todos los veleros similares, lo que indica que el barco está significativamente sobrevelado. El plano de vela de referencia ofrece una vela mayor de 18,0 metros cuadrados y un génova No1 de 19,4 metros cuadrados, mientras que un génova al 135 % eleva la relación superficie vélica-desplazamiento de 24,2 a 27,8. Con la superficie combinada estándar de la vela mayor y el foque de 29,7 metros cuadrados y un spinnaker de 51,0 metros cuadrados disponible, el inventario de velas es serio. Las drizas miden 25,7 metros con un diámetro de 8 mm; las escotas son de 10 mm, con la escota mayor a 20 metros y las escotas del spinnaker a 17,6 metros. (1)
Rendimiento
Su relación desplazamiento/eslora de 109 la sitúa entre los regatistas ligeros, y la velocidad teórica de casco para un barco de su eslora es de 6,5 nudos. El coeficiente de confort se sitúa en 10,7 y el coeficiente de vuelco es de 2,43. La superficie mojada es de unos 22 metros cuadrados y la inmersión es de unos 128 kg por centímetro, por lo que responde rápidamente al peso de la tripulación y a los cambios de carga. La combinación de desplazamiento ligero, alta relación superficie vélica-desplazamiento y un número de confort moderado describe un velero costero vivo, construido para regatas de clase más que para travesías de altura.
El veredicto
El Swarbrick 80 es un monotipo diseñado específicamente para ello que ofrece la intensidad de las regatas en un casco pequeño. Está sin excusas sobrevelado para su eslora, es muy rápido y estricto con las reglas de su clase; un barco para navegantes que buscan una competición medible y repetible junto con un sencillo crucero costero en el mismo casco.
Pros
- Plataforma estricta de regatas y crucero monotipo desde 1978
- "Regata ligera" de desplazamiento ligero con una alta relación superficie vélica-desplazamiento
- Casco y cubierta de fibra de vidrio maciza con lastre de plomo y quilla de aleta
Cons
- Coeficiente de vuelco de 2,43
- El bajo coeficiente de confort la define como un crucero vivo en lugar de lujoso
- El calado de hasta 1,50 metros limita los fondeaderos con aguas más someras
