Projekt i konstrukcja
Kadłub i pokład wykonane są z litego laminatu poliestrowo-szklanego przez australijską stocznię Swarbrick Bros. Yachts Pty Ltd bez użycia paneli przekładkowych. Przy długości całkowitej wynoszącej 8,00 metra, szerokości 2,70 metra i linii wodnej projektowej na poziomie 7,10 metra, jacht ma wyporność 1400 kg i balast ołowiany o masie 550 kg – co daje stosunek balastu do wyporności na poziomie 39%. W połączeniu ze stosunkiem długości do szerokości (L/B) wynoszącym 2,96, cechuje to jednostkę jako szeroką, stabilnie osiadłą małą regatówkę, a nie smukły jacht do żeglugi dziennej. Finkil ma zanurzenie od około 1,40 do 1,50 metra w zależności od obciążenia, co chroni go przed najmniejszymi mieliznami, ale wciąż pozwala na wpłynięcie do wielu skromnych marin. (1)
Ożaglowanie i plan żagli
Swarbrick 80 jest zbudowany jako slup ułamkowy, a liczby wskazują na jacht zdecydowanie przeciążony powierzchnią żagli jak na swoje rozmiary: niesie więcej ożaglowania niż 100% wszystkich podobnych jachtów żaglowych, co oznacza, że jednostka jest znacznie zbyt mocno ożaglowana. Standardowy plan żagli przewiduje grot o powierzchni 18,0 m² i genuę No1 o powierzchni 19,4 m², podczas gdy genua 135% podnosi stosunek powierzchni żagli do wyporności z 24,2 do 27,8. Przy standardowym grotach i foku o łącznej powierzchni 29,7 m² oraz dostępnym spinakerze o powierzchni 51,0 m², garderoba żagli jest bardzo rozbudowana. Fały mają długość 25,7 metra przy średnicy 8 mm; szoty mają średnicę 10 mm, przy czym szot grota ma długość 20 metrów, a szoty spinakera – 17,6 metra. (1)
Charakterystyka osiągów
Stosunek wyporności do długości (D/L) wynoszący 109 plasuje go wśród lekkich jachtów regatowych, a teoretyczna prędkość kadłubowa dla jednostki tej długości to 6,5 węzła. Wskaźnik komfortu wynosi 10,7, a wskaźnik wywrotności (capsize screening value) to 2,43. Powierzchnia zmoczona wynosi około 22 metrów kwadratowych, a zanurzenie przy obciążeniu to około 128 kg na centymetr, dzięki czemu jacht szybko reaguje na zmiany ciężaru załogi i ładunku. Połączenie lekkiej wyporności, wysokiego stosunku powierzchni żagli do wyporności oraz umiarkowanego wskaźnika komfortu opisuje żywy jacht do żeglugi przybrzeżnej, zbudowany do regat klasowych, a nie do oceanicznych przejść.
Werdykt
Swarbrick 80 to celowo zaprojektowany jacht monotypowy, który w małym kadłubku oferuje pełną intensywność regatową. Jest bezkompromisowo mocno ożaglowany jak na swoją długość, dobrze prowadzi się na wodzie i jest surowy w stosunku do przepisów klasowych – to łódź dla żeglarzy, którzy chcą mieć w jednym kadłubie mierzalny, powtarzalny wyścig oraz prosty jacht turystyczny do żeglugi przybrzeżnej.
Zalety
- Rygorystyczna monotypowa platforma regatowa i turystyczna z 1978 roku
- Lekki jacht typu „light racer” o wysokim stosunku powierzchni żagli do wyporności
- Solidny kadłub i pokład z laminatu poliestrowo-szklanego z balastem ołowianym i finkilem
Wady
- Wskaźnik wywrotności wynoszący 2,43
- Niski wskaźnik komfortu oznacza, że jest to jacht bardziej żywy niż luksusowy
- Zanurzenie do 1,50 metra ogranicza akweny do najmniejszych głębokości
