Guia do comprador do Swan 41
Procurar no mercado de usados um Swan 41 significa analisar um dos apenas 61 barcos que a Nautor construiu entre 1973 e 1977, um cruzeiro Sparkman & Stephens que está fora de produção há décadas. Trata-se de veleiros finlandeses em fibra de vidro com acabamentos em madeira, um aparelho sloop à testa do mastro e um leme sobre skeg numa quilha de aleta fixa — uma entrada reconhecível na tradição de navegação oceânica do final dos anos 70.
Disposições no Mercado de Usados
No mercado de usados, as disposições de três camarotes do proprietário são a configuração mais comum, embora ambos os tipos de disposição apareçam. Os exemplares ex-charter são uma visão comum entre os barcos disponíveis, o que vale a pena notar para um comprador preocupado com os padrões de desgaste devido a uma utilização mais intensa. O interior padrão acomoda oito pessoas, com um camarote de proa em V, sofá-beliche e beliches de guarda na cabine principal, e dois camarotes de popa individuais. A cozinha em L situa-se a bombordo, a proa do tambucho, com a mesa de cartas e a casa de banho opostas, a estibordo. (1)
Equipamento e Melhorias Comuns
Spinnakers e spinnakers assimétricos são frequentemente equipados nos Swan 41s no mercado, o tipo de inventário de velas para popa que importa se planeia travessias em alto-mar ou cruzeiros com ventos fracos. Além disso, os sistemas originais do barco — um fogão de cozinha de três bicos, caixa de gelo e o motor diesel Perkins 4108 original — são o que um comprador deve avaliar, em vez de esperar adições modernas.
O que Inspecionar
O Swan 41 é construído em fibra de vidro maciça com acabamentos em madeira, pelo que uma vistoria deve focar-se nas preocupações habituais associadas à idade de um laminado dos anos 70: a integridade da ligação casco-convés, o estado dos acabamentos em madeira e os sistemas originais. As capacidades de combustível de 26 galões e de água de 66 galões são modestas, pelo que verifique os depósitos e a canalização para detetar fugas ou reparações anteriores. Com apenas 61 barcos construídos, a história de cada unidade varia mais do que numa classe de grande produção, e uma reparação documentada de osmose ou uma mancha estrutural num casco específico deve ser ponderada em conformidade.
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
Os Swan 41 aparecem tipicamente em Espanha, Alemanha e Reino Unido. Para um comprador, a breve lista de verificação é a seguinte: confirme o tipo de disposição interior e se o barco é uma unidade ex-charter; verifique se o spinnaker ou o asimétrico estão presentes e com manutenção realizada; inspecione atentamente o casco sólido e os acabamentos em madeira; e avalie o motor Perkins original e a capacidade dos depósitos. Um exemplar bem mantido recompensa com um cruzeiro raro e construído especificamente para o efeito, que outrora cruzou o Atlântico sozinho no Ostar de 1976.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Swan 41. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 2 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| set. de 25 | 2 | € 104.500 | — |
| abr. de 26 | 1 | € 172.687 | +65.3% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Swan 41 aparecem em 2 países. Alemanha tem o maior número de anúncios, com 2 (66.7%), seguido de Espanha.
Modelos comparáveis
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