Veleiros Sunbeam 39 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O 39 possui um aparelho sloop à testa do mastro num casco com uma boca de 12,8 pés e uma linha de água de 34,12 pés, sendo que os dados comparativos o descrevem como mais espaçoso no interior do que 73 % dos projetos semelhantes. Esse volume, aliado a 119 galões de água e 53 galões de diesel, aponta para disposições orientadas para viver a bordo e para o cruzeiro. Como as fontes não detalham as disposições interiores, os compradores devem simplesmente esperar o plano espaçoso e prático que o historial de proporções implica, em vez de qualquer configuração específica de beliche ou casa de banho.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os barcos no mercado apresentam habitualmente um equipamento de cruzeiro substancial. Aquecimento, água quente e painéis solares com inversor são típicos, o que significa que a maioria dos cascos suportará uma vida autónoma sem investimentos imediatos. O equipamento de navegação e segurança também está geralmente presente: radar, plotter cartográfico, AIS e EPIRB são frequentemente instalados, e o piloto automático e a hélice de proa completam o sistema de manobra. Os conveses de teca são também uma visão comum. Para um comprador, este conjunto de características significa que um barco bem equipado é a regra e não a exceção, embora cada item ainda deva ser testado pessoalmente.

O que Inspecionar

A geometria do aparelho merece ser verificada quanto ao desgaste. A escota da grande tem 98 pés de comprimento com um diâmetro de 14 mm, e as escotas da buja, genoa e spinnaker medem todos cerca de 39 a 86 pés com o mesmo diâmetro. Escotas envelhecidas ou desgastadas pelo atrito representam um risco mensurável num barco desta idade, sendo que a longa escota da grande, em particular, suporta cargas elevadas. Além do estado dos cabos, o casco de deslocamento leve e o lastro de ferro exigem uma vistoria padrão aos parafusos da quilha e ao casco. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Os mercados típicos para estes barcos são Espanha, Alemanha, Granada, Suíça e Croácia. Para um potencial comprador, a mensagem é simples:

• Conte com aquecimento, painéis solares, inversor, água quente, radar, piloto automático, ploter cartográfico, hélice de proa, convés de teca, AIS e EPIRB instalados habitualmente.
• Verifique o estado das escotas, especialmente da escota da grande de 98 pés.
• Confirme a integridade do casco e dos parafusos da quilha, dada a utilização de lastro de ferro e o deslocamento leve.
• Planeie uma vistoria num dos mercados estabelecidos onde estes barcos são encontrados.