Sunbeam 39 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

J&J·1994 – 2010·~86 hulls·Sunbeam Yachts - Schöchl Yachtbau
Ungefähre Zeichnung

Zeige auf eine Messung, um den Wert zu sehen

Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
40.35' · 12.3 m
Verdr.
19.842 lbs · 9.000 kg
Erstes Baujahr
1994

Die Sunbeam 39 ist eine 40FußMasttoppslup aus der Feder von J&J Design für die SunbeamLinie von Schöchl Yachtbau. Sie wurde von 1994 bis 2010 gebaut und umfasst insgesamt 86 fertiggestellte Rümpfe. Für ihre Epoche liegt sie am leichteren, geräumigeren Ende des CruiserRacerSpektrums, und die Zahlen hinter dieser Positionierung erzählen eine klare Geschichte darüber, wie sie segeln und an Bord leben sollte.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
187.000 €
Angebot, nicht Verkauf · 4 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
4 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
4
Schweiz (25.0%) · Deutschland (25.0%) · Grenada (25.0%)

Aktuelle Inserate

1 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Sunbeam 39 Kaufberatung

Der Kauf eines gebrauchten Sunbeam 39 auf dem Markt bedeutet, sich für eine von J&J entworfene 40-Fuß-Slup zu interessieren, die zwischen 1994 und 2010 von Schöchl Yachtbau gebaut wurde, wobei insgesamt 86 Einheiten produziert wurden. Sie ist eine Leichtdeplacement-Regatta-/Fahrtenyacht mit einem breiten, geräumigen Rumpf und einem Flossenkiel. Die Gebrauchtflotte spiegelt meist ihre ursprüngliche Positionierung als komfortable Fahrtenyacht für Küsten- und Langstreckenfahrten wider und weniger als rücksichtslos ausgestattete Regattayacht.

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Die 39 ist mit einem Masttoppslup-Rigg auf einen Rumpf mit einer Breite von 12,8 Fuß und einer Wasserlinienlänge von 34,12 Fuß getakelt. Vergleichende Daten beschreiben sie als geräumiger unter Deck als 73 % ähnlicher Konstruktionen. Dieses Volumen, kombiniert mit 119 Gallonen Wasserkapazität und 53 Gallonen Diesel, deutet auf Aufteilungen hin, die eher für das Wohnen an Bord und das Fahrtensegeln ausgelegt sind. Da die Quellen die genauen Innenraumaufteilungen nicht detaillieren, sollten Käufer einfach das geräumige, praktische Layout erwarten, das sich aus den Proportionen ergibt, anstatt eine bestimmte Kojen- oder Nasszellenkonfiguration zu verlangen.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Boote auf dem Markt sind meist mit einer soliden Ausstattung für das Fahrtensegeln versehen. Heizung, Warmwasser und Solaranlage mit Wechselrichter gehören dazu, sodass die meisten Rümpfe ein autarkes Leben ohne sofortige Investitionen ermöglichen. Auch Navigations- und Sicherheitsausrüstung ist in der Regel vorhanden: Radar, Kartenplotter, AIS und EPIRB sind Standardausstattung, und Autopilot sowie Bugstrahlruder ergänzen die Handhabung. Auch Teakdecks sind häufig zu sehen. Für einen Käufer bedeutet diese Ausstattung, dass ein gut ausgestattetes Boot die Regel und nicht die Ausnahme ist, obwohl jedes einzelne Teil dennoch vor Ort getestet werden sollte.

Was zu inspizieren ist

Die Rigggeometrie sollte auf Verschleiß überprüft werden. Die Großschot ist 98 Fuß lang und hat einen Durchmesser von 14 mm, während die Schoten von Fock, Genua und Spinnaker jeweils etwa 39 bis 86 Fuß lang sind und denselben Durchmesser haben. Gealterte oder durch Scheuerstellen geschädigte Schoten stellen ein messbares Risiko bei einem Boot dieses Alters dar, wobei insbesondere die lange Großschot hohen Belastungen ausgesetzt ist. Neben dem Zustand der Leinen rechtfertigen der leichte Rumpf und der Eisenballast eine standardmäßige Gutachterinspektion für Rumpf und Kielbolzen. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die typischen Märkte für diese Boote sind Spanien, Deutschland, Grenada, die Schweiz und Kroatien. Für einen Käufer ist die Erkenntnis einfach:

  • Rechnen Sie mit häufig installierter Heizung, Solaranlage, Wechselrichter, Warmwasser, Radar, Autopilot, Kartenplotter, Bugstrahlruder, Teakdeck, AIS und EPIRB
  • Überprüfen Sie den Zustand der Schoten, insbesondere der Großschot der 98-Fuß-Version
  • Prüfen Sie die Integrität von Rumpf und Kielbolzen angesichts des Eisenballasts und der geringen Verdrängung
  • Planen Sie ein Gutachten in einem der etablierten Märkte ein, auf denen diese Boote zu finden sind

Wo sie gelistet sind

Sunbeam 39 Inserate verteilen sich auf 4 Länder. Schweiz führt mit 1 Inseraten (25.0%), gefolgt von Deutschland und Grenada.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

4 Inserate · 4 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Schweiz80.000 €1025.0%
Deutschland215.000 €1025.0%
Grenada159.000 €1025.0%
Kroatien215.000 €1025.0%

Vergleichbare Modelle

Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.

Vergleichsmodelle

6 Designs · gleiches Segment
ModellLOAMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 d
Sunbeam 3737.57'$ 150.321133
JEANNEAU Sun Charm 3939.33'$ 60.012138
Moody 3938.58'$ 54.308122
Sunbeam 4443.96'$ 196.932113
Oyster Yachts 3940.68'$ 52.43793
Sunbeam 39Du bist hier$ 217.90740

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Sunbeam 39?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Sunbeam 39 in den letzten 12 Monaten liegt bei 187.000 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Sunbeam 39 Segelboote stehen zum Verkauf?+
4 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Wo stehen Sunbeam 39 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Sunbeam 39 Inserate der letzten 12 Monate sind Schweiz (25.0%), Deutschland (25.0%), Grenada (25.0%).
04Bekommen Sunbeam 39 Inserate Preissenkungen?+
Etwa 50% der Sunbeam 39 Inserate hatten eine Preissenkung, mit einem durchschnittlichen Rabatt von 49.1% auf den ursprünglichen Angebotspreis. Ein Inserat, das länger als 90 Tage ohne Senkung am Markt ist, deutet meist auf einen wenig motivierten Verkäufer hin.
05Was sollte ich mir statt einer Sunbeam 39 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Sunbeam 37, JEANNEAU Sun Charm 39, Moody 39. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.