Sunbeam 39 à vendre et aperçu du marché

J&J·1994 – 2010·~86 hulls·Sunbeam Yachts - Schöchl Yachtbau
Plan approximatif

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Type de coque
Monocoque · aileron
Gréement
Sloop en tête
LOA
40.35' · 12.3 m
Dépl.
19 842 lbs · 9 000 kg
Première année
1994

Le Sunbeam 39 est un sloop en tête de 40 pieds dessiné par J&J Design pour la gamme Sunbeam de Schöchl Yachtbau, construit de 1994 à 2010 avec 86 coques achevées. Il se situe du côté le plus léger et le plus spacieux du spectre des croiseursrégatiers de son époque, et les chiffres derrière ce positionnement racontent une histoire cohérente sur la façon dont il était conçu pour naviguer et vivre à bord.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
186 980 €
Demandé, pas vendu · 4 annonces
Annonces récentes · 90 j
0
4 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
Données insuffisantes
Pays avec annonces
4
Suisse (25.0%) · Allemagne (25.0%) · Grenade (25.0%)

Annonces récentes

1 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Sunbeam 39

Chercher sur le marché de l'occasion un Sunbeam 39, c'est se tourner vers un sloop de 40 pieds dessiné par J&J et construit par Schöchl Yachtbau entre 1994 et 2010, avec 86 unités produites. C'est un croiseur-régatier à déplacement léger doté d'une coque large et spacieuse ainsi que d'une quille à aileron. Sa flotte d'occasion reflète généralement son positionnement d'origine en tant que voilier de croisière confortable et apte aux traversées plutôt qu'en tant que régatier dépouillé.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Le 39 porte un gréement de sloop en tête sur une coque dotée d'un maître-bau de 12,8 pieds et d'une longueur à la flottaison (LWL) de 34,12 pieds. Les données comparatives le décrivent comme étant plus spacieux sous le pont que 73 % des modèles similaires. Ce volume, associé à 119 gallons d'eau et 53 gallons de carburant diesel, indique des aménagements orientés vers la vie à bord et la croisière. Comme les sources ne détaillent pas l'aménagement intérieur, les acheteurs doivent simplement s'attendre à un plan vaste et pratique, tel que suggéré par ses proportions, plutôt qu'à une configuration précise de couchettes ou de salles d'eau.

Équipement et améliorations courantes

Les bateaux sur le marché sont souvent équipés pour la croisière hauturière. Chauffage, eau chaude et panneaux solaires avec convertisseur sont courants, ce qui signifie que la plupart des unités permettent de vivre en autonomie sans investissement immédiat. L'équipement de navigation et de sécurité est également généralement présent : radar, traceur de cartes, AIS et balise EPIRB sont fréquemment installés, et le pilote automatique ainsi que l'hélice de proue complètent les moyens de manœuvre. Les ponts en teck sont également très répandus. Pour un acheteur, cette configuration signifie qu'un voilier bien équipé est la norme plutôt que l'exception, même si chaque élément doit être testé sur place.

Ce qu'il faut inspecter

La géométrie du gréement mérite d'être vérifiée pour détecter toute usure. L'écoute de grand-voile mesure 98 pieds avec un diamètre de 14 mm, tandis que les écoutes de foc, de génois et de spinnaker mesurent toutes entre 39 et 86 pieds avec le même diamètre. Des écoutes vieillissantes ou fatiguées par le frottement constituent un risque réel sur un bateau de cet âge, et l'écoute de grand-voile en particulier subit des charges importantes. Au-delà de l'état des cordages, la coque à déplacement léger et le lest en fonte justifient une expertise standard de la coque et des boulons de quille. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Les marchés typiques pour ces bateaux sont l'Espagne, l'Allemagne, la Grenade, la Suisse et la Croatie. Pour un acheteur, le message est clair :

  • Prévoyez une installation courante comprenant chauffage, panneaux solaires, convertisseur, eau chaude, radar, pilote automatique, traceur de cartes, propulseur d'étrave, ponts en teck, AIS et balise EPIRB
  • Vérifiez l'état des écoutes, en particulier celle de la grand-voile de 98 pieds
  • Confirmez l'intégrité de la coque et des boulons de quille compte tenu du lest en fonte et du déplacement léger
  • Planifiez une expertise dans l'un des marchés établis où ces bateaux se trouvent

Où ils sont listés

Les annonces Sunbeam 39 couvrent 4 pays. Suisse arrive en tête avec 1 annonces (25.0%), suivi de Allemagne et Grenade.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

4 annonces · 4 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Suisse79 991 €1025.0%
Allemagne214 977 €1025.0%
Grenade158 983 €1025.0%
Croatie214 977 €1025.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

6 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Sunbeam 3737.57'$ 150 321133
JEANNEAU Sun Charm 3939.33'$ 60 012138
Moody 3938.58'$ 54 308122
Sunbeam 4443.96'$ 196 932113
Oyster Yachts 3940.68'$ 52 43793
Sunbeam 39Tu es ici$ 217 90740

Questions fréquentes

01Combien coûte un Sunbeam 39 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Sunbeam 39 d'occasion sur les 12 derniers mois est 186 980 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Sunbeam 39 sont à vendre ?+
4 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Où les voiliers Sunbeam 39 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Sunbeam 39 d'occasion sur les 12 derniers mois sont Suisse (25.0%), Allemagne (25.0%), Grenade (25.0%).
04Les annonces Sunbeam 39 baissent-elles de prix ?+
Environ 50% des annonces Sunbeam 39 ont eu une baisse de prix, avec une remise moyenne de 49.1% sur le prix demandé initial. Une annonce restée plus de 90 jours sur le marché sans baisse indique souvent que le vendeur n'est pas motivé.
05Que regarder à la place d'un Sunbeam 39 ?+
Les modèles comparables incluent Sunbeam 37, JEANNEAU Sun Charm 39, Moody 39. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.