Guia do comprador do Stiletto 27
O Stiletto 27 no mercado de usados é um catamarã de alta performance construído na Flórida entre 1976 e 1986, com cerca de 500 unidades produzidas, cujos cascos com alma de Nomex e o perfil de calado elevado de 9 polegadas o tornam um veleiro de cruzeiro transportável distinto para o comprador de barcos usados que deseja a velocidade de um multicasco sem necessidade de um lugar de marina. A maioria dos sobreviventes são modelos de Edição Especial; existem apenas seis GTs. Comprar um destes significa ponderar a construção exótica face ao aparelho simples e aos sistemas mínimos.
Disposições no Mercado de Usados
A comum Special Edition possui beliches com 31 polegadas de largura e 14 pés de comprimento em cada casco, uma casa de banho autónoma sob um dos beliches e uma pequena cozinha com lava-loiça de bomba manual e depósito de dois galões; o seu interior era totalmente alcatifado e apenas esta versão vinha equipada de série com luzes de circulação e interiores. Bancos moldados ladeiam cada lado da plataforma de ligação, com escotilhas cónicas de policarbonato para acesso. As versões Standard e Championship carecerão deste acabamento de cruzeiro, e a rara versão GT não tem a bolina central. Os compradores devem confirmar qual a versão que estão a analisar, pois a diferença de habitabilidade é significativa.
Equipamento e Melhorias Comuns
O único equipamento estruturalmente relevante a verificar é o suporte do motor fora de bordo, pendurado na travessa de popa, e o tipo de bolina — as primeiras bolinas de madeira em comparação com as posteriores de fibra de vidro moldada. Está presente um carro da escota da grande com rolamentos, mas a relação de transmissão original de 6:1 é modesta; um barco mais recente com o acréscimo de um controlo de ângulo de proa e popa em forma de diamante é uma melhoria valiosa para o controlo do vento. Não é típico do equipamento de fábrica a presença de gerador, dessalinizador ou sistema de navegação, pelo que qualquer destes equipamentos é uma adição do proprietário para além do registo de fábrica.
O que Inspecionar
O ponto crítico conhecido é a bolina: as bolinas antigas de perfil em madeira são menos resistentes aos danos do que os moldes posteriores em fibra de vidro, pelo que deve inspecionar o caixão da bolina e a própria bolina para detetar podridão ou impactos. O núcleo de Nomex é imune à migração de água se for rompido, mas qualquer fissura na pele ainda precisa de reparação com epóxi, e não com poliéster. Confirme se as cabeças de alumínio do leme e as fêmeas inferiores duplas estão intactas, e verifique se as escotilhas moldadas a vácuo apresentam fissuras. O carpete pode esconder o estado da ligação entre as duas camadas do convés. (1)
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
Os mercados típicos são os Estados Unidos. Para o comprador: confirme a versão (Edição Especial para cruzeiro), verifique o material da bolina e do caixão de bolina, examine os diamantes do aparelho nos barcos mais recentes, inspecione as escotilhas e os fêmeos do leme, e preveja orçamento apenas para reparações com epóxi em caso de danos na pintura.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Stiletto 27. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 1 linha
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| dez. de 25 | 1 | € 1.297 | — |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Stiletto 27 aparecem em 1 país. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 1.
Vista por País
1 anúncios · 1 país| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | € 1.297 | 1 | 0 | 100.0% |
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