Guide d'achat Skye 51 Ketch
Chercher un Skye 51 Ketch sur le marché de l'occasion signifie s'intéresser à une petite cohorte de voiliers de voyage de la fin des années 1970 et du début des années 1980 construits par le chantier Mao Ta à Taïwan, avec environ dix-huit coques produites au total. Il s'agit de ketch hauturiers et non de bateaux de régate de week-end, et la flotte d'occasion reflète ces origines tant dans l'aménagement que dans l'équipement.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les versions propriétaire à trois cabines sont la configuration la plus courante sur l'eau, bien que les aménagements propriétaire et autres soient également présents, et que les bateaux ex-charter soient fréquents dans la gamme des annonces. L'aménagement propriétaire à trois cabines utilise la largeur de 14,25 pieds et la coque de 50,78 pieds pour séparer les espaces de couchage pour une croisière prolongée ou un usage en charter. L'historique de charter est à noter car ces coques peuvent présenter un nombre d'utilisations plus élevé sur les systèmes et le gréement que les exemplaires de propriétaires privés.
Équipement et améliorations courantes
Les Skye 51 d'occasion bien entretenus disposent généralement de ponts en teck, de spinnaker, d'un pilote automatique, d'un radar, d'un chauffage de cabine, d'un convertisseur, de winches électriques, d'un AIS, d'un traceur de cartes et d'un radeau de survie en équipement standard. Au-delà de ces éléments, les acheteurs trouvent souvent un dessalinisateur, des panneaux solaires, un système d'eau chaude, un bimini et une capote de descente déjà installés. Moins courants mais considérés comme des améliorations des propriétaires figurent un code zéro, un congélateur, une balise EPIRB et un historique de traversée transatlantique documenté. Pour un acheteur, le groupe énergie et puissance — convertisseur, panneaux solaires et parfois dessalinisateur — détermine la durée pendant laquelle on peut rester au mouillage sans faire tourner le moteur Perkins 4.236 ; le groupe tissu composé du bimini et de la capote de descente définit l'habitabilité du cockpit ; et l'équipement de navigation tel que le traceur de cartes, le radar et l'AIS indique si le bateau est prêt pour le grand large ou s'il nécessite un investissement de refit.
Ce qu'il faut inspecter
La documentation connue sur ce modèle ne mentionne aucun défaut structurel, l'inspection doit donc se concentrer sur les éléments décrits par les sources. La coque en stratifié massif porte un safran sur skeg, et le pont est construit avec une ancre composite sandwich. Avec un tirant d'eau d'environ 2,10 mètres selon la charge, vérifiez que la quille à aileron et le skeg ne présentent pas de dommages dus à un talonnage, car ces bateaux ne peuvent accéder aux marinas principales qu'à l'ancre. Les réservoirs d'eau douce de 757 litres et de carburant de 530 litres doivent être soumis à un test de pression, et l'installation du moteur Perkins 4.236 doit être examinée pour son alignement et son accès. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Les marchés typiques pour le Skye 51 sont les États-Unis, le Canada et la Turquie. Pour un acheteur, la liste de contrôle rapide est la suivante : confirmer l'état de l'âme du pont, vérifier l'intégrité de la quille et du skeg compte tenu du tirant d'eau de 2,10 m, tester la capacité des réservoirs et examiner l'installation du moteur. Un aménagement propriétaire à trois cabines est plus facile à trouver ; attendez-vous à trouver des coques issues de flottes de location parmi les bateaux disponibles et jugez leur historique en conséquence.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Skye 51 Ketch. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 4 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| mars 26 | 3 | 30 130 € | — |
| avr. 26 | 3 | 138 135 € | +358.5% |
| mai 26 | 2 | 86 247 € | -37.6% |
| juin 26 | 2 | 4 407 881 € | +5010.8% |
Où ils sont listés
Les annonces Skye 51 Ketch couvrent 3 pays. États-Unis arrive en tête avec 7 annonces (70.0%), suivi de Canada et Turquie.
Répartition par Pays
10 annonces · 3 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 30 130 € | 7 | 1 | 70.0% |
| Canada | 143 808 € | 2 | 0 | 20.0% |
| Turquie | 191 012 € | 1 | 1 | 10.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
6 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Bavaria Cruiser 51 | 49.21' | $ 230 565 | 70 | 13 |
| Hinckley Yachts Sou'wester 51 | 51.16' | $ 515 000 | 27 | 11 |
| Formosa 51 | 50.83' | $ 114 521 | 20 | 4 |
| Mao Ta 51 KetchTu es ici | — | $ 99 900 | 10 | 2 |
| Morgan Out Island 51 | 51.5' | $ 106 572 | 10 | 4 |
| Spencer Yachts 51/53 | 51' | $ 129 000 | 6 | 2 |