Veleiros Catalina 28 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de três camarotes do proprietário são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis, sendo frequentes os exemplares provenientes de frotas de charter. A disposição padrão oferece um camarote de proa em V, um salão com sofás frente a frente, uma cozinha a estibordo, uma casa de banho a bombordo com duche e um beliche duplo transversal a popa, posicionado sob o poço; o MK II alargou ligeiramente essa secção de popa do casco para que os beliches duplos acomodem mais confortavelmente dois adultos. O interior tem um volume generoso para um veleiro de 28 pés, transmitindo frequentemente, no interior, uma sensação próxima à de um barco de 32 pés.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos barcos no mercado vem equipada de série com um ploter cartográfico, com piloto automático, duche no poço, spinnakers assimétricos e convencionais, e frequentemente com bimini. Menos comuns, mas dignos de nota como melhorias realizadas pelos proprietários, estão o inversor, a água quente e uma plataforma de banho. Para um comprador, os conjuntos mais significativos são a navegação (ploter cartográfico, frequentemente piloto automático) e o manuseamento de velas e conforto (bimini, duche no poço, equipamento de spinnaker); uma plataforma de banho e um inversor são melhorias agradáveis, mas não constituem equipamento de base.

O que Inspecionar

Vários problemas documentados merecem uma análise atenta. Rachas capilares no gelcoat em cantos de poço muito curvos e fissuras na ligação casco-convés causadas por impactos com rochas são frequentemente observadas. Alguns proprietários relatam fissuras no gelcoat e infiltrações irritantes, incluindo em redor da base do pedestal, e o camarote de popa é conhecido pela má ventilação. O compartimento do frigorífico é de difícil acesso, os fechos dos armários são frequentemente inadequados e as baterias situam-se na popa; o isolamento acústico necessita de melhorias nos modelos mais antigos. A caixa de vedação só é acessível desmontando o beliche de popa. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes barcos surgem regularmente nos Estados Unidos, Espanha, Canadá, Reino Unido e Austrália. Para um potencial comprador, a lista de verificação é a seguinte: confirme que quilha e aparelho está a adquirir, examine atentamente o gelcoat dos cantos do convés e da ligação casco-quilha, verifique a ventilação do camarote de popa e os trincos dos armários, e preveja no orçamento isolamento acústico ou reparação de acesso ao frigorífico em cascos mais antigos.