Seal 28 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Angus Primrose·1976 – 1982·~80 hulls·John Baker
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Rumpfart
Einrumpf · hubkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
28' · 8.53 m
Verdr.
7.200 lbs · 3.266 kg
Erstes Baujahr
1976

Die Seal 28 ist eine 28FußFahrtenyacht, die Mitte der siebziger Jahre vom britischen Konstrukteur Angus S. Primrose entworfen und von John Baker Ltd. als Entwicklung mit Hubkiel seiner früheren kleinen Modelle der Seals gebaut wurde. Zwischen 1976 und 1982 wurden insgesamt 80 Einheiten produziert.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
4.660 €
Angebot, nicht Verkauf · 7 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
1
7 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
+37.4%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
2
Vereinigtes Königreich (85.7%) · Niederlande (14.3%)

Aktuelle Inserate

6 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Seal 28 Kaufberatung

Der Ankauf eines gebrauchten Seal 28 auf dem Markt bedeutet, sich für eine kleine Fahrtenyacht mit Hubkiel zu interessieren, die von Angus Primrose entworfen und zwischen 1976 und 1982 von John Baker Ltd. gebaut wurde, wobei insgesamt 80 Exemplare produziert wurden. Es handelt sich um eine 28-Fuß-Masttoppslup mit sechs Kojen und einem echten Drei-Kabinen-Layout, die eher für Küstenfahrten als für Hochseeeinsätze konzipiert ist. Die noch auf dem Markt befindlichen Gebrauchtboote haben mittlerweile ein beträchtliches Alter erreicht.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Das Boot wurde nach einem einzigen grundlegenden Innenraumplan gebaut: drei Kabinen, sechs Kojen, eine Pantry und eine Toilette. Sie haben es nicht mit verschiedenen Werft-Layouts zu tun, weshalb Zustand und Eignermodifikationen die entscheidenden Faktoren sind, die ein Boot vom anderen unterscheiden. Der Hubkiel bedeutet, dass der Salon oder der Niedergangsbereich den Kielschacht aufnehmen muss, und diese feste geometrische Gegebenheit prägt das Raumgefühl unter Deck bei jedem einzelnen Rumpf.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Häufig sind Autopiloten und Kartenplotter installiert, die zusammen den modernen Kern für Navigation und Steuerung bilden, den ein Käufer auf dem Boot erwarten kann. Zu den oft zu findenden Geräten gehören Spinnaker- und asymmetrische Spinnaker-Ausstattungen für das Segeln vor dem Wind, eine Sprayhood für Schutz der Plicht, Teakdecks als optische Wahl aus der Bauzeit oder nach einem Refit sowie eine Rettungsinsel zur Sicherheitskonformität. Für einen Käufer bedeutet das Navigationspaket weniger zu tun; die Segelbedienung und die Sicherheitsausrüstung sind die Variablen, bei denen man den Zustand und die Zertifizierung überprüfen muss.

Was zu inspizieren ist

Der Hubkiel ist der zentrale Punkt bei der Untersuchung. Da der Kiel vertikal durch einen Kielkasten angehoben und abgesenkt wird, sind dieser Kasten und seine Dichtungen die Schwachstelle, über die Wasser im Laufe der Zeit eindringt. Bei einer Besichtigung sollten Sie die Seiten des Kielkastens und die Rumpf-Deck-Verbindung genau auf Verfärbungen oder Weichstellen untersuchen und den Kielbolzen sowie die Dichtungen auf Spiel oder Undichtigkeiten prüfen. Der Eisenballast von 2.900 Pfund sitzt in einem Hubmechanismus, sodass jede Korrosion oder Bewegung dort eine strukturelle und sicherheitsrelevante Angelegenheit ist, keine rein kosmetische. Angesichts der 258 Quadratfuß großen benetzten Fläche und der hohen Belastung des Rumpfes sollten Sie auch auf allgemeine strukturelle Ermüdung im Bereich des Kiels achten, wo das Boot am meisten arbeitet. (1)

Verfügbarkeit und Käufer-Tipp

Diese Boote tauchen typischerweise im Vereinigten Königreich und in den Niederlanden auf. Eine kurze Checkliste für ein Besichtigungstermin:

  • Überprüfen Sie den Hubkielschacht auf Flecken oder weiche Stellen
  • Prüfen Sie den Kielpivot und die Dichtungen auf Spiel oder Undichtigkeiten
  • Stellen Sie sicher, dass der Eisenballast keine strukturelle Korrosion zeigt
  • Bestätigen Sie die Funktionsfähigkeit von Autopilot und Kartenplotter
  • Untersuchen Sie das Spinnaker-Gerät und die Zertifizierung der Rettungsinsel

Wo sie gelistet sind

Seal 28 Inserate verteilen sich auf 2 Länder. Vereinigtes Königreich führt mit 6 Inseraten (85.7%), gefolgt von Niederlande.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

7 Inserate · 2 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigtes Königreich4.372 €6185.7%
Niederlande13.500 €1014.3%

Vergleichbare Modelle

Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.

Vergleichsmodelle

6 Designs · gleiches Segment
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One-Off 2828.18'$ 40.787142
Jeanneau First 2828.21'$ 26.595123
Seal 28Du bist hier$ 5.43271

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Seal 28?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Seal 28 in den letzten 12 Monaten liegt bei 4.660 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Seal 28 Segelboote stehen zum Verkauf?+
1 Seal 28 Inserat ist in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 7 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Seal 28?+
Der mediane Angebotspreis für die Seal 28 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 37.4% gestiegen.
04Wo stehen Seal 28 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Seal 28 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigtes Königreich (85.7%), Niederlande (14.3%).
05Bekommen Seal 28 Inserate Preissenkungen?+
Etwa 50% der Seal 28 Inserate hatten eine Preissenkung, mit einem durchschnittlichen Rabatt von 44.8% auf den ursprünglichen Angebotspreis. Ein Inserat, das länger als 90 Tage ohne Senkung am Markt ist, deutet meist auf einen wenig motivierten Verkäufer hin.
06Was sollte ich mir statt einer Seal 28 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Catalina 28, Jeremy Rogers 28, Marlow-Hunter 28. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.