Veleiros Beneteau First 28 à venda

Jean-Marie Finot·1980 – 1982·~600 hulls·Beneteau
Beneteau First 28 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
28.21' · 8.6 m
Desloc.
5.952 lbs · 2.700 kg
Primeiro ano
1980

O Beneteau First 28 juntouse à linha rápida e segura First de veleiros como um sloop com aparelho à testa do mastro de 28 pés, construído entre 1980 e 1982, derivando o seu casco do conhecido design Eglantine. JeanMarie Finot do Groupe Finot, que iniciou a sua longa colaboração com a Beneteau em 1977, desenhou o barco durante a primeira geração da gama First, tendo sido produzidos 600 exemplares antes de a produção terminar em 1982.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 23.109
Preço pedido · 12 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
3
12 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
+13.2%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
4
Estados Unidos (36.4%) · França (27.3%) · Alemanha (18.2%)

Anúncios recentes

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Guia do comprador do Beneteau First 28

Procurar no mercado de usados um Beneteau First 28 significa analisar um sloop com aparelho à testa do mastro de 28 pés desenhado por Finot, produzido entre 1980 e 1982, num total de 600 unidades construídas. Trata-se de um veleiro de cruzeiro-regata costeiro de deslocamento leve, e não de um barco de alto-mar; os exemplares que surgem refletem tanto o seu historial de charter como as melhorias realizadas pelos proprietários.

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de quatro camarotes provenientes do charter aparecem com mais frequência no mercado de usados, embora ambas as configurações se encontrem, sendo os exemplares ex-charter bastante comuns. O interior padrão acomoda seis pessoas em dois beliches duplos e dois individuais, com um camarote de proa duplo, um camarote de popa duplo e sofás-beliche no salão que se podem converter. O pé-direito é de 1,8 metros, e o barco possui uma cozinha, casa de banho e mesa de cartas adequadas para uso costeiro.

Equipamento e Melhorias Comuns

Spinnakers, pilotos automáticos e ploters cartográficos são frequentemente instalados nestes barcos, preparando-os para regatas informais ou navegações costeiras com tripulação reduzida. Um bimini é frequentemente visto para sombra no poço. Adições menos frequentes por parte dos proprietários incluem convés de teca e uma balsa salva-vidas. Para um comprador, o conjunto comum de eletrónica significa que o apoio à navegação e ao governo está normalmente implementado, enquanto as atualizações mais raras de teca e balsa sinalizam um proprietário que investiu no conforto ou na segurança para além das especificações de base.

O que Inspecionar

Os pontos de atenção conhecidos do First 28 são mais numéricos do que estruturais, mas moldam a forma como avalia um casco específico. A versão de pouco calado, com apenas 1,3 m de calado contra os 1,7 m padrão, compromete o desempenho e a estabilidade, pelo que confirme o tipo de quilha e evite o barco mais raso se deseja o comportamento projetado. De bolina, o veleiro é mole e bate muito na água; numa visita, preste atenção a pancadas no casco ou fissuras nas laminações decorrentes desse movimento vivo, e pergunte ao vendedor sobre o uso repetido em navegação de bolina. O seu coeficiente de capotagem de 2,2 significa que não é um barco oceânico, por isso verifique se o inventário — e qualquer historial de passagens reivindicado — correspondem a uma intenção costeira e não a ambições de navegação de alto-mar. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes barcos são tipicamente encontrados na Alemanha, nos Estados Unidos, em França e na Irlanda. Para uma visita, mantenha uma lista curta:

  • Confirme se a quilha é de calado padrão ou de pouco calado.
  • Inspecione o casco e os contra-moldes interiores para detetar danos por impacto de proa (slamming) devido ao movimento do barco com vento de proa.
  • Verifique se o plano de velas corresponde à utilização costeira, e não a afirmações de travessias oceânicas.
  • Confirme se o spinnaker, o piloto automático e o ploter cartográfico estão presentes e em funcionamento.
  • Anote se o convés de teca ou a balsa salva-vidas foram instalados como melhorias do proprietário.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Beneteau First 28 aparecem em 4 países. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 4 (36.4%), seguido de França e Alemanha.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

11 anúncios · 4 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Estados Unidos€ 26.1514336.4%
França€ 30.0003027.3%
Alemanha€ 39.9002018.2%
Irlanda€ 9.9502018.2%

Modelos comparáveis

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Beneteau First 28 usado?+
O preço pedido mediano de um Beneteau First 28 usado nos últimos 12 meses é € 23.109. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Beneteau First 28 estão à venda?+
3 anúncios Beneteau First 28 foram publicados nos últimos 90 dias e 12 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Beneteau First 28 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Beneteau First 28 subiu 13.2% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Beneteau First 28?+
Os principais mercados para anúncios Beneteau First 28 usados nos últimos 12 meses são Estados Unidos (36.4%), França (27.3%), Alemanha (18.2%).
05Os anúncios Beneteau First 28 têm descidas de preço?+
Cerca de 50% dos anúncios Beneteau First 28 tiveram uma descida de preço, com um desconto médio de 0.5% face ao preço pedido inicial. Se um anúncio está no mercado há mais de 90 dias sem um corte, o vendedor pode não ter pressa.
06O que devo ver em vez de um Beneteau First 28?+
Modelos comparáveis incluem Beneteau First 29, Thames Marine 28, One-Off 28. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.