Design e Construção
O Capri 14 é um veleiro de recreio de quilha construído predominantemente em fibra de vidro com acabamentos em madeira, apresentando as proporções compactas de um barco de 14 pés de comprimento total (LOA) e uma boca de 6 pés. A sua quilha de aleta fixa tem um calado de pouco mais de dois pés e está lastrada com 250 libras de chumbo, proporcionando uma relação lastro-deslocamento próxima dos 48 por cento face a um deslocamento modesto de 525 libras. O casco apresenta uma roda de proa inclinada e um espelho de popa angulado, um perfil que se assemelha ao de um pequeno veleiro de dia funcional, em vez de um derivador de regata despojado. Como evolução de quilha fixa do Lido 14 com bolina, o design trocou a bolina retrátil do barco anterior por um perfil subaquático estável, adequado para transporte em atrelado e lançamento simples a partir de rampas. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
O barco possui um aparelho sloop fracionado e uma área vélica de 110 pés quadrados, resultando numa relação área vélica-deslocamento de cerca de 27 — viva para uma embarcação deste peso. O governo é feito por um leme pendurado no espelho de popa controlado por uma cana do leme, uma ligação direta e sem filtros entre o velejador e o leme que se adequa à intenção de navegação diurna do barco. Com um coeficiente de capotagem de 2,98, o Capri 14 situa-se na extremidade estável do espetro dos pequenos veleiros de quilha, o que tranquiliza tripulações ocasionais em águas abrigadas.
Acomodações
O Capri 14 foi projetado como um veleiro de dia, e o seu comprimento de 14 pés com uma boca de 6 pés define um ambiente de poço aberto em vez de um espaço habitável fechado. Os acabamentos em madeira visíveis na sua construção remetem mais para o estilo da época do que para a arquitetura de cabines; o propósito do barco são passeios curtos, não pernoitas.
O Veredicto
O Capri 14 é uma expressão arrumada e transportável do conceito de pequenos barcos do início dos anos 1960: um veleiro de dia em fibra de vidro com uma quilha de aleta fixa derivada de um ancestral com bolina comprovado. O seu deslocamento leve, quilha lastrada com chumbo e coeficiente de capotagem tolerante tornam-no um cruzeiro de bolso acessível para lagos e costas abrigadas, enquanto o aparelho fracionado mantém a manobra simples. A linhagem até ao Harbor 14 confirma a solidez do conceito básico.
Prós
- Quilha de aleta fixa com lastro de chumbo de 250 lb num casco de 525 lb para uma navegação estável em atrelado
- Aparelho sloop fracionado com 110 pés quadrados de área vélica, fácil para tripulações reduzidas
- Governo direto por cana do leme através de um leme pendurado no espelho de popa
- Desenvolvido a partir da consagrada plataforma Lido 14
Contras
- O comprimento de 14 pés limita-o estritamente à navegação de dia
- Fora de produção, com o Harbor 14 como seu sucessor em 2004
