Guia do comprador do Salona 37
Procurar um Salona 37 usado significa analisar um veleiro de cruzeiro de alta performance J&J Design, construído na Croácia pela AD Boats, lançado em 2006 com três disposições interiores e três opções de quilha disponíveis. Estes são barcos que fizeram a ponte entre as regatas e o cruzeiro, pelo que os exemplares no mercado de usados variarão quanto ao grau de inclinação de cada proprietário anterior para o mundo das regatas.
Disposições no Mercado de Usados
O 37 foi disponibilizado com três interiores diferentes, pelo que as prioridades do comprador devem começar por ver como o barco foi acabado no interior. A disposição atrativa coloca tipicamente um grande camarote de proa em V, uma casa de banho e um segundo camarote a popa, e uma cozinha em L em frente a uma mesa de cartas a estibordo que é grande para um veleiro de 37 pés. O ambiente aberto resulta da ausência de uma antepara entre a mesa de cartas e o sofá corrido. Os sofás do salão funcionam também como beliches de mar, e as suas costas elevam-se para formar pequenos beliches de guarda para a tripulação. Os armários acima dos sofás podiam ser encomendados sem moldura à entrega, o que é importante se procura arrumação convertível. Um soalho de plástico robusto que imita teca e zimbro foi um detalhe apontado nos primeiros cascos testados.
Equipamento e Melhorias Comuns
O barco de teste vinha equipado com um pacote de performance que elevava todo o equipamento Harken um ou dois níveis, um ganho significativo para um comprador que compete. Uma escotilha de convés em meia-lua permitia lançar o spinnaker pela escotilha, e um gurupés de âncora amovível facilitava os preparativos da proa para as regatas. Um motor interior a diesel Yanmar de 30 cavalos é o motor padrão. Os tecidos, a eletrónica e os inventários de velas variam de acordo com o proprietário e devem ser inspecionados em cada exemplar.
O que Inspecionar
Dois aspetos de manobra merecem uma observação durante o teste de mar. A Cruising World constatou que uma pessoa a navegar sozinha pode ficar muito espremida e o carro da escota tem de ser trabalhado frequentemente com rajadas de vento cambiantes. Em termos mecânicos, confirme se a estrutura de grelha em aço inoxidável e as anteparas estanques estão intactas, e verifique a grande escotilha à popa da roda de leme para aceder ao quadrante do leme. O padrão antiderrapante moldado deve ainda oferecer boa aderência, e a secção inferior do casco em fibra de vidro maciça deve ser inspecionada para verificar se existem registos de reparações abaixo da linha de água. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
Para um comprador, a seleção é curta: confirme qual das três disposições de interior e quilhas um exemplar possui; verifique o pacote de performance e as melhorias Harken se as regatas forem importantes; teste o esforço do carro da escota num teste com rajadas; e inspecione a grelha, as anteparas e o acesso ao leme. Um Salona 37 bem mantido recompensa o velejador de cruzeiro que procura ritmo com ventos fracos sem abdicar de um interior habitável.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Salona 37. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 3 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| nov. de 25 | 2 | € 79.900 | — |
| jan. de 26 | 1 | € 80.163 | +0.3% |
| abr. de 26 | 1 | € 98.500 | +22.9% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Salona 37 aparecem em 2 países. Portugal tem o maior número de anúncios, com 3 (75.0%), seguido de Países Baixos.
Vista por País
4 anúncios · 2 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Portugal | € 79.900 | 3 | 0 | 75.0% |
| Países Baixos | € 98.500 | 1 | 0 | 25.0% |
Modelos comparáveis
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