Veleiros Sagitta 20 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Todos os Sagitta 20 partilham o mesmo interior essencial: alojamento com acabamentos em teca para quatro pessoas, com uma cozinha e WC, envolto numa boca de 7,68 pés. A variação significativa entre os barcos é a quilha. Uma quilha de aleta de ferro cala cerca de 3,84 a 4,14 pés sob carga, a outra cerca de 2,85 a 3,15 pés, pelo que um exemplar de quilha pouco calada abre portas a marinas pouco profundas que um barco com maior calado não consegue alcançar. Analise a marca da quilha ou meça o patilhão antes de assumir qual o calado que está a adquirir, pois as duas versões parecem semelhantes à primeira vista.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos exemplares depende de um motor fora de bordo para atracação e manobras em vez de um motor interior, sendo típica uma unidade de 3 a 4 cv para essa função, ou 76 a 92 libras de empuxo se o proprietário optou pela versão elétrica. O inventário do aparelho à testa do mastro inclui adriças da vela grande, da buja/genoa e do spinnaker, cada uma com 69,1 pés de cabo de 5/16 polegadas, e cabos de manobra desde uma escota da buja de 20,2 pés até a escota da grande de 50,6 pés com 10 mm de diâmetro. Uma genoa de 135 % aumenta a relação área vélica-deslocamento de 14,9 para 17,7.

O que Inspecionar

O convés com núcleo de balsa é o elemento que decide se um determinado casco é uma pechincha ou um projeto de restauro. Como o núcleo do convés é de balsa, qualquer passagem de cabos ou tubulações através do convés é um local onde a água pode alcançar a madeira e apodrecê-la a partir do interior do sanduíche. Durante a vistoria, pressione o convés em redor de molinetes, cadenotes e bases de candeleiros para detetar zonas moles, e procure teca manchada ou bolhas no gelcoat acima dessas ferragens. Vale a pena levar um medidor de humidade para a casaria; uma leitura que suba perto das fixações significa que o núcleo foi molhado e que a reparação exigirá a remoção da balsa. Trate cada passagem como suspeita até confirmar que foi selada para impedir a entrada de água. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Antes de se comprometer, analise os aspetos essenciais:

• Confirme qual a quilha de aleta de ferro instalada e o seu calado.
• Pressione o convés em redor de cada passa-cabos ou passa-cascos para detetar balsa macia.
• Utilize um medidor de humidade na casaria e no poço.
• Verifique o motor fora de bordo de 3 a 4 cv ou o motor elétrico com empuxo de 76 a 92 lb.
• Confirme se as adriças da testa do mastro e as escotas de 10 mm estão presentes e em bom estado.