Guia do comprador do Pacific Seacraft Flicka 20
Comprar um Pacific Seacraft Flicka 20 usado significa considerar um design de Bruce Bingham de 1971 que a Pacific Seacraft construiu de 1978 a 1998, estando também disponíveis cascos anteriores da Nor’Star e em kit do proprietário. No total, foram concluídos cerca de 400 barcos. O deslocamento de 6.000 lb e o lastro de 1.800 lb do veleiro tornam-no um sério candidato para navegação de alto-mar, mas a frota usada abrange moldes de convés anteriores e posteriores a 1983, o que importa mais do que a estética aquando da inspeção.
Disposições no Mercado de Usados
A principal divisão é a alteração do molde do convés em 1983. Os Flickas anteriores a 1983 não têm casa de banho fechada nem privacidade para dormir, e carecem de qualquer braçola ou plataforma elevatória no poço de proa, uma disposição que a revista Practical Sailor considerou anti-marítima. Os barcos construídos após esse ano apresentam o novo molde de convés com uma plataforma de ligação adicional. Todos utilizam um contra-molde moldado do casco colado com resina no seu lugar, e uma secção removível do soalho do poço garante um excelente acesso ao motor, independentemente do ano. (1)
Equipamento e Melhorias Comuns
Os Flickas usados vêm frequentemente equipados com painéis solares e pilotos automáticos como acessórios de cruzeiro padrão. Menos comummente, os compradores encontrarão um inversor, um spinnaker, AIS, um plotter cartográfico ou uma configuração para tripulação reduzida como melhorias do proprietário. Nenhuma destas alterações afeta a estrutura do barco, mas uma configuração para tripulação reduzida e o piloto automático são fundamentais num veleiro de 20 pés navegado em solitário ou em dupla.
O que Inspecionar
A verificação mais importante é saber se o barco é anterior ou posterior a 1983, pois a ausência de uma plataforma de ligação (bridgedeck) nos primeiros barcos representa um risco de alagamento com mar formado. Confirme se o lastro de chumbo encapsulado não apresenta danos no casco decorrentes de encalhes anteriores, uma vez que a peça fundida de 1750 lb dentro do casco moldado corre o risco de causar danos estruturais maiores do que um lastro exposto em caso de impacto violento. Verifique se os passa-cascos em todos os passa-mãos estão presentes e se os cadenotes externos estão íntegros, uma vez que estes são elementos expostos.
Disponibilidade e Considerações do Comprador
Os Flickas surgem tipicamente no mercado de usados nos Estados Unidos e na Austrália. Para um comprador, a lista de verificação é breve: confirme que o convés é de 1983 ou posterior para a versão com plataforma elevada e casa de banho; inspecione o lastro encapsulado para detetar danos por encalhe; verifique os cadenotes externos e as válvulas de fundo; note que os painéis solares e o piloto automático são equipamentos comuns, enquanto outras eletrónicas devem ser vistas como melhorias.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Pacific Seacraft Flicka 20. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 10 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| fev. de 25 | 1 | € 17.288 | — |
| jul. de 25 | 1 | € 33.711 | +95.0% |
| set. de 25 | 2 | € 25.931 | -23.1% |
| dez. de 25 | 2 | € 24.484 | -5.6% |
| jan. de 26 | 1 | € 23.900 | -2.4% |
| fev. de 26 | 2 | € 17.201 | -28.0% |
| mar. de 26 | 1 | € 16.855 | -2.0% |
| abr. de 26 | 6 | € 20.378 | +20.9% |
| jun. de 26 | 2 | € 872.917 | +4183.7% |
| ago. de 26 | 2 | € 30.253 | -96.5% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Pacific Seacraft Flicka 20 aparecem em 2 países. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 16 (94.1%), seguido de Austrália.
Vista por País
17 anúncios · 2 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | € 23.900 | 16 | 2 | 94.1% |
| Austrália | € 25.700 | 1 | 1 | 5.9% |