Veleiros S&S Riviera 32 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Todos os Riviera 32 partilham o mesmo plano fundamental: um sloop com aparelho à testa do mastro de 32 pés com seis beliches, uma cozinha e uma sanita, com acabamentos em mogno no interior. Como o barco também foi vendido em versões terminadas pelos proprietários, o padrão estrutural e estético entre as unidades pode variar significativamente. Um comprador deve esperar a mesma dimensão e o mesmo número de acomodações em toda a classe, mas não deve assumir uma qualidade uniforme de marcenaria ou de vedação do núcleo de um casco para o outro.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, o aquecimento, os conveses de teca e um ploter cartográfico são equipamentos frequentemente instalados nestes barcos. Para um comprador, o aquecimento prolonga a janela sazonal em climas mais frios, os conveses de teca alteram tanto a aparência como as futuras exigências de manutenção, e um ploter cartográfico representa o padrão de navegação moderno. Além destes, a especificação original pode incluir um motor interior a diesel Bukh DV20 de 20 cv com transmissão por veio, um depósito de combustível de aço inoxidável de 100 litros e uma capacidade de água doce de 130 litros — todos fatores que moldam a autonomia e a extensão da viagem.

O que Inspecionar

O ponto mais importante da vistoria é o sanduíche com núcleo de balsa utilizado na construção. Deve ser prestada especial atenção em todos os locais onde o sanduíche foi perfurado, uma vez que a infiltração de água pode levar ao apodrecimento. O comprador deve testar se os acessórios de convés, as passagens de casco e quaisquer ferragens adicionadas apresentam alguma folga ou descoloração. A segunda preocupação é a rota de conclusão do projeto por parte dos proprietários: como alguns cascos foram acabados pelos seus donos, a qualidade de cada barco pode variar, pelo que uma vistoria deve confirmar que os depósitos e o aparelho cumprem um padrão consistente. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Estes barcos são tipicamente encontrados na Alemanha. Para um potencial comprador, a seleção é clara:

• Confirme a integridade do núcleo em todos os pontos de passagem
• Verifique o padrão de construção em qualquer casco concluído de forma autónoma
• Verifique se a quilha de ferro apresenta corrosão
• Conte com aquecimento, convés de teca e ploter cartográfico instalados habitualmente
• Realize uma vistoria ao Bukh DV20 e à transmissão por veio como sistema de propulsão