Guia do comprador do RM 1370
Procurar um RM 1370 usado significa analisar um veleiro de cruzeiro rápido de 2017 ou posterior, desenhado por Marc Lombard e construído pela RM Yachts como o sucessor principal da marca do 1360. Estes barcos apresentam cascos em contraplacado com epóxi, equipados com um motor interior a diesel Volvo Penta de 75 cv e um aparelho cúter preparado para facilitar a navegação em tripulação reduzida. No mercado de usados, encontrará maioritariamente as versões de três camarotes para armador, com a ocorrência ocasional de conversões técnicas para ganhar espaço.
Disposições no Mercado de Usados
O plano padrão coloca o camarote do armador à proa, com um beliche muito largo e uma casa de banho e duche divididos. O salão principal beneficia das grandes vigias da casaria e das vigias laterais, e a cozinha e a mesa de cartas têm dimensões normais. A popa, os compradores devem medir com cuidado: um beliche de popa tem quase a largura de uma cama de casal, mas o outro tem menos de 130 centímetros, e nenhum dos dois é particularmente comprido. Pode aparecer um terceiro camarote onde o proprietário tenha pedido ao estaleiro para converter uma sala técnica. Algumas portas interiores têm apenas 40 centímetros de largura, o que importa se estiver a mover equipamento volumoso ou tiver limitações de mobilidade.
Equipamento e Melhorias Comuns
O poço do barco foi projetado em torno da manobra das velas, com seis molinetes e um sistema de escota da grande alemão que alimenta um duplo estai de popa e um gurupés permanente para Code Zero ou gennaker. Um motor Volvo Penta D2-75 de 75 cv com hélice dobrável de quatro pás impulsiona-o a mais de seis nós a 2000 rpm e até 8,5 nós a pleno rendimento, sendo o compartimento do motor bem isolado para garantir baixo ruído. Para conforto, o espelho de popa aberto pode receber bancos opcionais que servem também como assento e arrumação para o timoneiro, e o soalho do poço esconde caixas para cabos sob grelhas de teca para manter a área de trabalho desimpedida.
O que inspecionar
O elemento de destaque em qualquer vistoria é o vidro da casaria. As duas grandes superfícies das vigias de proa são muito lisas e sem antiderrapante, nem mesmo à volta do vidro, e um perito alertou que qualquer pessoa que caminhasse sobre elas poderia escorregar quando molhada. Verifique essas áreas para detetar marcas de desgaste ou quedas anteriores, e avalie se irá adicionar tração. Caso contrário, o casco de epóxi e contraplacado é simples de avaliar quanto a impactos ou infiltrações de água nas ligações da quilha e dos cadenotes. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
A disponibilidade regional segue os mercados onde os barcos da RM Yachts são tipicamente vendidos; consulte corretores locais para saber o alcance atual. Para um comprador, a lista de verificação é curta:
- Meça ambos os beliches de popa; o mais estreito pode não servir à sua tripulação
- Inspecione as janelas lisas da casaria para detetar risco de deslizamento e desgaste
- Confirme o historial e os níveis de ruído do Volvo D2-75 e da hélice dobrável
- Verifique se a conversão para três camarotes está devidamente acabada, caso exista
- Teste o poço com seis molinetes e a vela grande alemã para garantir um uso suave com tripulação reduzida
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do RM 1370. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 1 linha
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| jun. de 26 | 1 | € 383.746 | — |
Modelos comparáveis
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