RM 1370 in vendita e panoramica del mercato

Marc Lombard·2017·RM-Fora Marine
Disegno approssimativo

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Tipo di scafo
Monoscafo · bulbo
Armo
Cutter
LOA
44.95' · 13.7 m
Disloc.
21.605 lbs · 9800 kg
Primo anno
2017

Il RM 1370 è arrivato nel 2017 come il nuovo ammiraglia di RM Yachts, il modello più grande del cantiere fino a quel momento e successore dell'oceanocrociera 1360. Marc Lombard ha portato avanti le sue collaudate linee di galleggiamento con solo lievi modifiche, producendo una barca da crociera veloce di oltre 44 piedi che la stampa francese ha descritto come una vera barca d'altura, nel senso che vi spinge a coprire molte miglia.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
387.403 €
Richiesta, non venduto · 1 annunci
Annunci recenti · 90 g
1
1 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
0.0%
vs. mediana 12 mesi
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Mercato globale

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Guida all'acquisto RM 1370

Acquistare un RM 1370 usato significa valutare una barca da crociera veloce firmata Marc Lombard, costruita da RM Yachts a partire dal 2017 come successore ammiraglia del 1360. Si tratta di scafi in compensato epossidico con un motore diesel Volvo Penta da 75 hp e un armo a cutter progettato per facilitare le traversate con equipaggio ridotto. Sul mercato dell'usato si incontrano principalmente le disposizioni armatoriali a tre cabine, con l'occasionale conversione per ottenere spazi tecnici maggiorati.

Layout sul mercato dell'usato

Il piano standard colloca la cabina armatoriale a prua con una cuccetta molto larga e un bagno e doccia separati. La dinette principale beneficia delle grandi finestrature della tuga e dei oblò laterali, mentre la cucina e la tavola da carteggio sono di dimensioni standard. A poppa, gli acquirenti dovrebbero misurare attentamente: una cuccetta di poppa ha quasi la larghezza di una cuccetta matrimoniale queen-size, ma l'altra è inferiore ai 130 centimetri, e nessuna delle due è particolarmente lunga. Una terza cabina può apparire dove l'armatore ha chiesto al cantiere di convertire una stanza tecnica. Alcune porte interne hanno solo 40 centimetri di larghezza, il che conta se si devono spostare attrezzature ingombranti o se ci sono problemi di mobilità.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Il pozzetto della barca è progettato per facilitare la gestione delle vele, con sei winch e un sistema di scotta randa tedesco che alimenta un doppio paterazzo e un bompresso fisso per il Code Zero o il gennaker. Un motore Volvo Penta D2-75 da 75 hp con elica abbattibile a quattro pale la spinge a oltre sei nodi a 2.000 giri/min e fino a 8,5 nodi a pieno regime; il vano motore è ben isolato per ridurre al minimo i rumori. Per il comfort, la poppa aperta può ospitare panche opzionali che fungono anche da sedili per il timoniere e da stivaggio, mentre il pagliolato del pozzetto nasconde dei rinvii sotto le griglie in teak per mantenere sgombra l'area di lavoro.

Cosa ispezionare

L'elemento da controllare con maggiore attenzione in qualsiasi perizia è la vetratura della tuga. Le due grandi superfici delle finestrature a prua sono molto lisce e prive di antiscivolo, nemmeno intorno al vetro; un revisore ha avvertito che chiunque vi cammini sopra potrebbe scivolare se bagnato. Controllate queste aree per verificare l'assenza di graffi o cadute precedenti, e valutate se sarà necessario aggiungere trazione. Per il resto, lo scafo in compensato ed epossidico è facile da valutare per quanto riguarda impatti o infiltrazioni d'acqua alle giunzioni chiglia-scafo e alle lande. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

La disponibilità regionale segue i mercati in cui le barche di RM Yachts vengono tipicamente vendute; consultare i broker locali per verificare la copertura attuale. Per un acquirente, la lista dei controlli è breve:

  • Misura entrambe le cuccette di poppa; quella stretta potrebbe non essere adatta al tuo equipaggio
  • Ispeziona le finestrature della tuga per verificare il rischio di scivolare e l'usura
  • Conferma la storia e i livelli di rumorosità del Volvo D2-75 e dell'elica abbattibile
  • Verifica che la conversione a tre cabine sia stata rifinita correttamente, se presente
  • Testa il pozzetto con sei winch e la randa tedesca per un uso fluido con equipaggio ridotto

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

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Domande frequenti

01Quanto costa un RM 1370 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un RM 1370 usato negli ultimi 12 mesi è 387.403 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
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I modelli comparabili includono Tartan 3700, Hanse 370, Seawind 1370. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.