RM 1370: veleros en venta y panorama del mercado

Marc Lombard·2017·RM-Fora Marine
Dibujo aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · bulbo
Aparejo
Cúter
LOA
44.95' · 13.7 m
Despl.
21.605 lbs · 9800 kg
Primer año
2017

El RM 1370 llegó en 2017 como el nuevo buque insignia de RM Yachts, el modelo más grande de la marca hasta ese momento y sucesor del 1360, diseñado para la navegación oceánica. Marc Lombard trasladó sus probadas líneas de flotación hacia proa con solo revisiones modestas, produciendo un velero de crucero rápido de más de 44 pies que la prensa francesa describió como un auténtico barco de altura en el sentido de que te hace querer cubrir muchas millas.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
387.403 €
De salida, no de venta · 1 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
1
1 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
0.0%
frente a la mediana de 12 m
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Mercado mundial

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Guía del comprador del RM 1370

Buscar un RM 1370 de segunda mano significa fijarse en un crucero rápido de Marc Lombard construido por RM Yachts a partir de 2017 como el sucesor estelar del 1360 de la marca. Se trata de cascos de contrachapado y epoxi con un motor diésel Volvo Penta de 75 CV y un aparejo de cúter preparado para realizar travesías sencillas con tripulación reducida. En el mercado de ocasión se encontrarán principalmente las distribuciones de tres camarotes de armador, con alguna que otra conversión técnica para ampliar el espacio.

Distribuciones en el mercado de ocasión

La distribución estándar sitúa el camarote del armador a proa con una litera muy ancha y un aseo y ducha independientes. El salón principal se beneficia de los grandes portillos de la carroza y los portillos laterales, y la cocina y la mesa de cartas son de tamaño completo. A popa, los compradores deben medir con cuidado: una litera de popa tiene casi la anchura de una cama de matrimonio, pero la otra mide menos de 130 centímetros, y ninguna de las dos es especialmente larga. Puede aparecer un tercer camarote donde el propietario haya solicitado al astillero que convierta una habitación técnica. Algunas puertas interiores solo miden 40 centímetros de ancho, lo que importa si se trasladan equipos voluminosos o si existen problemas de movilidad.

Equipamiento y mejoras habituales

La bañera del barco está diseñada para facilitar el manejo de las velas, con seis winches y un sistema de escota mayor alemán que alimenta un doble backstay y un bauprés permanente para Code Zero o gennaker. Un motor Volvo Penta D2-75 de 75 CV con hélice plegable de cuatro palas lo impulsa a más de seis nudos a 2000 rpm y hasta 8,5 nudos a plena potencia, y el compartimento del motor está bien aislado para reducir el ruido. Para mayor comodidad, la popa abierta puede incorporar bancos opcionales que sirven tanto como asiento del timonel como estiba, y el plan de la bañera oculta cestas para cabos bajo los listones de teca para mantener despejada la zona de trabajo.

Qué inspeccionar

El elemento más destacado en cualquier inspección es el acristalamiento de la carroza. Las dos grandes superficies de las ventanas de proa son muy lisas y carecen de antideslizante, ni siquiera alrededor del vidrio; un inspector advirtió que cualquiera que caminara sobre ellas podría resbalar si estaban húmedas. Revise esas zonas en busca de rozaduras o caídas previas, y juzgue si añadirá tracción. Por lo demás, el casco de contrachapado y epoxi es sencillo de evaluar en busca de impactos o filtraciones de agua en los puntos de unión de la quilla y los cadenotes. (1)

Disponibilidad y consejo para el comprador

La disponibilidad regional sigue a los mercados donde se venden habitualmente los barcos de RM Yachts; consulte a los brókeres locales para conocer la distribución actual. Para un comprador, la lista de comprobación es corta:

  • Mida ambas literas de popa; la más estrecha puede no adaptarse a su tripulación.
  • Inspeccione las ventanas lisas de la carroza en busca de riesgo de resbalón y desgaste.
  • Confirme el historial y los niveles de ruido del Volvo D2-75 y la hélice plegable.
  • Verifique que la conversión a tres camarotes esté correctamente acabada si está presente.
  • Pruebe la bañera con seis winches y la mayor alemana para comprobar un uso fluido con tripulación reducida.

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

8 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Tartan 370037'$ 157.2005622
Hanse 37037.24'$ 110.172425
Seawind 137044.95'$ 899.0002910
Pogo 4039.96'$ 184.152184
Jeanneau Sun Fast 4040'$ 165.326132
Arcona 37036.42'$ 217.115106
J Boats J/13042.7'$ 131.25064
RM 1370Estás aquí$ 444.77711

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un RM 1370 de ocasión?+
El precio medio de salida de un RM 1370 de ocasión en los últimos 12 meses es 387.403 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros RM 1370 hay en venta?+
1 anuncio de RM 1370 se ha publicado en los últimos 90 días, y se ha rastreado 1 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los RM 1370 suben o bajan?+
El precio medio de salida del RM 1370 se ha mantenido estable en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Qué debería mirar en lugar de un RM 1370?+
Modelos comparables son Tartan 3700, Hanse 370, Seawind 1370. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.