RM 1370 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Marc Lombard·2017·RM-Fora Marine
Ungefähre Zeichnung

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Rumpfart
Einrumpf · bulbkiel
Rigg
Kutter
LOA
44.95' · 13.7 m
Verdr.
21.605 lbs · 9.800 kg
Erstes Baujahr
2017

Die RM 1370 kam 2017 als neues Flaggschiff von RM Yachts auf den Markt – das größte Modell der Marke bis dahin und Nachfolgerin der HochseeFahrtenyacht 1360. Marc Lombard setzte seine bewährte Wasserlinie mit nur geringfügigen Änderungen fort und schuf eine schnelle Fahrtenyacht von über 44 Fuß, die die französische Presse als echtes Blauwasserboot bezeichnete, weil sie Lust darauf macht, viele Meilen zurückzulegen.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
383.941 €
Angebot, nicht Verkauf · 1 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
1
1 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
0.0%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
Globaler Markt

Aktuelle Inserate

1 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

RM 1370 Kaufberatung

Der Kauf einer gebrauchten RM 1370 bedeutet, dass man sich für eine ab 2017 gebaute schnelle Fahrtenyacht von Marc Lombard entscheidet, die von RM Yachts als Flaggschiff der Marke und Nachfolgerin der 1360 konstruiert wurde. Es handelt sich um Epoxid-Sperrholz-Rümpfe mit einem 75 PS starken Volvo Penta Dieselmotor und einem Kutterrigg, das für einfache Langstreckenfahrten mit kleiner Crew ausgelegt ist. Auf dem Gebrauchtbootmarkt findet man meist Eigner-Layouts mit drei Kabinen, gelegentlich auch Umbauten zur Gewinnung technischer Räume.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Der Standard-Plan platziert die Eignerkabine im Vorschiff mit einer sehr breiten Koje und einer geteilten Nasszelle mit Dusche. Der Hauptsalon profitiert von den großen Deckssalonscheiben und Seitenscheiben, und die Pantry sowie der Kartentisch sind in voller Größe ausgeführt. Achtern sollten Käufer genau messen: Eine Achterkoje ist fast so breit wie eine Queen-Size-Koje, die andere ist unter 130 Zentimetern breit, und keine der Kojen ist besonders lang. Ein drittes Kabinendach kann dort auftauchen, wo ein Eigner die Werft gebeten hat, einen technischen Raum umzubauen. Einige Innenkabinentüren sind nur 40 Zentimeter breit, was wichtig ist, wenn man sperrige Ausrüstung transportieren muss oder Mobilitätseinschränkungen hat.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die Plicht des Bootes ist komplett auf die Segelbedienung ausgerichtet. Sechs Winschen und ein deutsches Großschotsystem versorgen ein doppeltes Achterstag und einen festen Bugspriet für Code Zero oder Gennaker. Ein 75 PS starker Volvo Penta D2-75 mit einem vierflügeligen Faltpropeller treibt sie bei 2.000 U/min mit über sechs Knoten Geschwindigkeit an und erreicht im Leerlauf bis zu 8,5 Knoten. Der Motorraum ist gut isoliert, um den Lärmpegel niedrig zu halten. Für mehr Komfort kann der offene Heckbereich mit optionellen Bänken ausgestattet werden, die gleichzeitig als Steuersitz und Stauraum dienen. Die Plichtboden verdeckt unter den Teak-Latten Kabelkästen, um die Arbeitsfläche frei zu halten.

Was zu inspizieren ist

Der wichtigste Punkt bei jedem Gutachten sind die Decksscheiben der Kajüte. Die beiden großen vorderen Fensterflächen sind sehr glatt und verfügen über keinen rutschfesten Belag, nicht einmal im Bereich des Glases. Ein Gutachter warnte davor, dass jemand, der darüber läuft, bei Nässe ausrutschen kann. Überprüfen Sie diese Bereiche auf Kratzer oder frühere Stürze und entscheiden Sie, ob Sie zusätzliche Rutschfestigkeit herstellen. Ansonsten ist der Epoxid-Sperrholz-Rumpf unkompliziert auf Schäden durch Aufprall oder Wassereintritt an den Kiel- und Püttingecken zu prüfen. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die regionale Verfügbarkeit orientiert sich an den Märkten, auf denen Boote von RM Yachts typischerweise verkauft werden; fragen Sie lokale Makler nach dem aktuellen Lieferumfang. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz:

  • Messen Sie beide Achterkojen ab; die schmalere passt möglicherweise nicht zu Ihrer Crew
  • Prüfen Sie die glatten Deckssalonscheiben auf Rutschgefahr und Verschleiß
  • Klären Sie den Zustand und die Geräuschentwicklung des Volvo D2-75 und des Faltpropellers
  • Überprüfen Sie bei Vorhandensein, ob die Umbauung zu drei Kabinen ordnungsgemäß ausgebaut ist
  • Testen Sie das Cockpit mit den sechs Winschen und den deutschen Großsegel für ein reibungsloses Handling mit kleiner Crew

Vergleichbare Modelle

Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.

Vergleichsmodelle

8 Designs · gleiches Segment
ModellLOAMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 d
Tartan 370037'$ 159.5005521
Hanse 37037.24'$ 110.571425
Seawind 137044.95'$ 899.0002910
Pogo 4039.96'$ 184.975184
Jeanneau Sun Fast 4040'$ 166.817132
Arcona 37036.42'$ 216.846106
J Boats J/13042.7'$ 131.25064
RM 1370Du bist hier$ 444.77711

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte RM 1370?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte RM 1370 in den letzten 12 Monaten liegt bei 383.941 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele RM 1370 Segelboote stehen zum Verkauf?+
1 RM 1370 Inserat ist in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 1 wurde in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für RM 1370?+
Der mediane Angebotspreis für die RM 1370 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median stabil geblieben.
04Was sollte ich mir statt einer RM 1370 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Tartan 3700, Hanse 370, Seawind 1370. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.