Design e Construção
O Quickstep 21 é um veleiro de recreio monocasco com quilha construído predominantemente em fibra de vidro com acabamentos em madeira, evitando o uso de materiais com alma no seu casco e convés sólidos. É essencialmente um veleiro de produção semicustomizado, e pelo menos um casco do armador e a sua superestrutura foram fabricados por um estaleiro local adjacente ao escritório da Lannigan em Bristol. As análises da época elogiavam a execução: num artigo de 1988 na revista Cruising World, os editores destacaram a utilização agradável da teca para os acabamentos interiores e nas regalas, braçolas, passa-mãos e tábuas de fecho, e Steve Henkel descreveu-o mais tarde como um barco bonito, bem concebido e bem construído perto de Newport. A quilha fixa curta possui uma bolina retrátil, e um leme pendurado no espelho de popa sobre uma cana do leme confere-lhe um espelho de popa vertical e uma roda de proa inclinada. O seu pé de roda profundo, com a proa não recortada, explica em parte por que razão os proprietários o descrevem como fácil de governar e inclinado a manter o rumo em linha reta. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
Apresenta um aparelho sloop fracionado Bermudiano com 201 pés quadrados de área vélica, uma relação área vélica-deslocamento de 17,46 que Henkel considerou viva face aos concorrentes em ancoradouro com vento fraco. O peso relativamente elevado para o seu comprimento deve torná-lo confortável na vaga. No entanto, essa mesma tendência para manter o rumo direito torna-se um desafio nas manobras de atracação: a nota de características menos favoráveis de Henkel cita a sua tendência para continuar a mover-se em linha reta como um desafio ao atracar, e um proprietário mencionou que, para virar bruscamente, é necessário usar o motor fora de bordo para governar, assim como a cana do leme. Originalmente usava velas Thurston ou Hood, e as opções de fábrica variavam desde enrolador até um spinnaker de cruzeiro, passando por grelhas de teca no poço. (1)
Acomodações
No interior, o design oferece quatro lugares para dormir: um camarote de proa em V duplo e dois beliches do salão retos na cabine principal. A cozinha situa-se de ambos os lados, logo a popa da cabine de proa, equipada com um fogão de um bico e um lava-loiça, enquanto a casa de banho se rebate num compartimento articulado. A Henkel registou um Space Index elevado face aos concorrentes, indicando uma arrumação relativamente boa para o tamanho, e a análise de 1988 da Cruising World catalogou quatro vigias com tela Lewmar para luz e ventilação, um congelador isolado e um lava-loiça em aço inoxidável com bomba de água doce entre os detalhes acolhedores que normalmente só aparecem em barcos maiores.
Problemas Conhecidos
O principal defeito de comportamento documentado é a teimosia do rumo em linha reta do barco. Como o pé de roda profundo resiste ao abatimento, o veleiro não gira facilmente apenas com a cana do leme; os proprietários aprenderam a usar o leme exterior para curvas apertadas, e as manobras de atracação em espaços reduzidos exigem antecipação. Os moldes sobreviveram à morte de Lannigan e, em teoria, ainda poderiam produzir um casco, embora a um custo proibitivo.
Propriedade e Comunidade
A Quickstep ofereceu o Q21 com um atrelado Triad robusto para quem pretendia rebocá-lo, reforçando a sua identidade como um veleiro de cruzeiro transportável para jovens famílias ou velejadores experientes que valorizam a mobilidade. Um clube de classe ativo, o Quickstep Owners Group, apoia a frota, e o barco apresenta-se como a irmã mais nova do popular Quickstep 24, partilhando a filosofia desse modelo, rico em confortos, num conjunto mais compacto.
O Veredicto
O Quickstep 21 é um pequeno cruzeiro cuidadosamente detalhado que supera as expectativas para o seu comprimento em termos de conforto e arrumação, apresentando uma estabilidade de rumo que recompensa o planeamento em vez de correções rápidas.
Prós
- Deslocamento pesado e relação lastro-deslocamento de 38 % para um comportamento muito suave no mar
- Elevado índice de espaço e disposição com quatro beliches, com cozinha e casa de banho completas
- Construção em fibra de vidro semi-personalizada com acabamentos de teca de qualidade
- Grupo de proprietários ativo e configuração transportável por atrelado
Contras
- A estabilidade de rumo em linha reta torna as manobras de atracação e as curvas fechadas exigentes
- Apenas 40 unidades construídas; os cascos de substituição seriam proibitivamente caros
