Guia do comprador do Peterson 44
Procurar um Peterson 44 usado significa analisar um cruzeiro de poço central desenhado por Doug Peterson que estreou-se em 1976, com mais de 200 cascos construídos como barcos dedicados à navegação oceânica. O exemplar que encontrar no mercado de usados será um cúter de 43'10" com uma quilha de aleta longa, lastro de chumbo encapsulado e um leme sobre skeg — uma plataforma oceânica séria e não um veleiro para fins de semana costeiros.
Disposições no Mercado de Usados
A disposição de três camarotes do barco é o padrão que encontrará: um camarote de proa em V com uma segunda casa de banho e duche, um salão principal com mesa de refeições a bombordo e sofá a estibordo, e um camarote de popa com cama de casal, com a sua própria casa de banho e duche. O poço central de baixo perfil serve de ligação para dois tambuchos protegidos por uma plataforma de ligação, e a cozinha em U de tamanho normal a bombordo, perto do meio do barco, fica de frente para uma grande mesa de cartas a estibordo. A ventilação é assegurada por três escotilhas e seis vigias de abrir no salão principal, quatro vigias e duas escotilhas a popa. Esta é uma verdadeira disposição de sete beliches, e não um barco alargado para um casal.
Equipamento e Melhorias Comuns
No mercado australiano, onde estes barcos costumam aparecer, baterias de lítio e molinetes elétricos são frequentemente instalados para manusear a âncora, refletindo a tendência dos proprietários para uma gestão de energia e consumo de bordo sem esforço. O AIS, o piloto automático e o Starlink também são comuns, proporcionando uma navegação e comunicações modernas sem depender de instrumentos antigos. Os rolos de proa de fábrica e um molinete de âncora manual continuam a ser a base, mas os molinetes elétricos instalados com frequência sinalizam um caminho significativo de melhoria para cruzeiros com tripulação reduzida. (1)
O que Inspecionar
A única fraqueza documentada são os depósitos de combustível de aço pintado, que desenvolveram fissuras e fugas ao longo dos anos de utilização como lastro de âncora. Qualquer vistoria deve realizar testes de pressão ou inspeções internas nesses dois depósitos de 117 galões e na sentina circundante para detetar manchas. Caso contrário, o lastro encapsulado do casco e o convés com alma de contraplacado são elementos fixos; o veio da hélice de nove pés com duas chumaceiras de bronze (cutless bearings) merece uma verificação rotineira dos rolamentos. (1)
Disponibilidade e Considerações do Comprador
Estes barcos são tipicamente encontrados na Austrália. Para um potencial comprador, as prioridades são claras:
- Confirme a integridade do depósito de combustível; reserve um orçamento para substituição se estiver fissurado
- Verifique qual o motor auxiliar instalado — Perkins 4-152 ou Ford Lehman de 80 cv
- Inspecione os casquilhos de deslizamento no veio da hélice longo
- Confirme que as atualizações dos molinetes elétricos e de lítio correspondem ao seu plano de cruzeiro
- Inspecione as vedações do tambucho na plataforma de ligação para infiltrações de água anteriores
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Peterson 44. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 2 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| jan. de 26 | 1 | € 58.130 | — |
| jul. de 26 | 1 | € 82.605 | +42.1% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Peterson 44 aparecem em 1 país. Austrália tem o maior número de anúncios, com 2.
Vista por País
2 anúncios · 1 país| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Austrália | € 70.368 | 2 | 1 | 100.0% |
Modelos comparáveis
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| Peterson 44Está aqui | — | $ 81.409 | 2 | 1 |
