Veleiros Ontario 32 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O interior que se encontra em quase todos os exemplares combina um camarote de proa em V, casa de banho com duche e roupeiro suspensos com um salão principal aberto e bom pé-direito. Um sofá a estibordo e um beliche de guarda compartilham o salão com um sofá em L que se estende até à antepara da casa de banho, enquanto a popa, ao longo do lado de estibordo, situa-se uma cozinha em U de tamanho moderado e uma mesa de cartas voltada para a ré com um banco de cartas. O poço apresenta uma disposição profunda em forma de T, protegida, e o convés ostenta o poço de âncora original, que foi uma primeira na América do Norte neste modelo.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os modelos usados do Ontario 32 bem equipados costumam incluir aquecimento, ar condicionado, plotter cartográfico, painéis solares, inversor e água quente, o que, em conjunto, os torna veleiros credíveis para viver a bordo em águas do norte e temperadas. O manuseamento de velas e capotas é tipicamente resolvido com um bimini, capota de chuva, vela grande enrolável e um gennaker para facilidade com ventos portantes, enquanto o piloto automático é uma instalação comum para travessias com tripulação reduzida. Um comprador deve encarar estes confortos como algo esperado e não como sinais de modificações pesadas, uma vez que são comuns em toda a frota.

O que Inspecionar

O único ponto fraco operacional a verificar é o veio da hélice descentrado, que sai do casco num ângulo e, como consequência, pode sofrer cavitação em determinadas condições de mar agitado e faz com que o barco demore a ganhar velocidade a motor sob ancoragem. Os proprietários de longa data relatam que os cascos têm permanecido secos, sem fugas em redor das vigias ou escotilhas, mesmo após dezoito anos de uso em ancoragem. Inspecione o ângulo do veio e o desgaste dos rolamentos, e confirme se as passagens pelo convés permanecem seladas. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

O Ontario 32 é um barco do mercado canadiano e dos Estados Unidos, e a frota é suficientemente pequena para que a paciência seja útil quando surge um exemplar em bom estado. Para um comprador, a lista de verificação é curta:

• Confirme que o veio descentrado e a hélice não apresentam desgaste anómalo por cavitação
• Verifique as luzes de bordo e as escotilhas para detetar quaisquer sinais de infiltrações passadas
• Confirme se o sistema de aquecimento, os toldos e os enroladores correspondem ao seu plano de cruzeiro
• Conte com um cruzeiro largo e volumoso, estável com vento portante, mas que não se comporta como um barco a motor na vaga