Guia do comprador do Olympic Sea 42
O Olympic Sea 42, também conhecido como Nava 42, é um sloop com aparelho à testa do mastro de Doug Peterson construído pela Olympic Greece a partir de 1989, com um casco de fibra de vidro maciça, quilha de aleta de chumbo e um calado de 6,4 pés que o limita a entradas de marinas maiores. Para um comprador que consulta as páginas de anúncios de venda, apresenta-se como um veleiro de regata moderado, com um aparelho de 720 pés quadrados e um coeficiente de capotagem que o mantém em águas costeiras em vez de em largadas oceânicas — um perfil realista antes mesmo de qualquer perito subir a bordo.
Disposições no Mercado de Usados
As versões charter de quatro camarotes são a disposição mais comum no mercado de usados, embora tanto a versão de quatro camarotes como a configuração menos orientada para o charter continuem disponíveis, sendo os cascos ex-charter uma visão habitual. A herança do charter de quatro camarotes significa que os padrões de desgaste interior diferem de um exemplar privado, e um comprador deve esperar ciclos de utilização mais elevados nas almofadas do salão, nas acessórios das casas de banho e nas ferragens das portas dos camarotes nesses barcos ex-charter.
Equipamento e Melhorias Comuns
A energia solar é frequentemente instalada, assim como o equipamento de spinnaker e o AIS, que são igualmente comuns nos barcos disponíveis — um conjunto que indica que a maioria dos vendedores já resolveu a independência energética, o manuseamento das velas à popa e a prevenção de colisões. Além destes, os dados disponíveis não acrescentam níveis de melhoria por parte do proprietário, pelo que um comprador deve tratar qualquer outro elemento como sendo específico do barco em questão e não como padrão de frota.
O que Inspecionar
Os únicos dados estruturais que um comprador pode levar para a inspeção são o intervalo de calado publicado de 1,96 a 2,06 metros, dependendo da carga — útil para confirmar se a quilha é a original de aleta de chumbo e não foi alterada — e a afirmação de casco e convés em fibra de vidro sólida, o que significa que um perito deve realizar testes de percussão para detetar vazios no casco. (1)
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
Estes barcos surgem na Grécia e no Reino Unido. Para o comprador, a seleção prática é a seguinte: confirme que a quilha é uma aleta de chumbo não modificada e que o calado corresponde à gama dependente da carga; espere que os exemplares de quatro camarotes provenientes de frotas de charter dominem os anúncios; verifique se os sistemas de energia solar, spinnaker e AIS estão presentes e operacionais; e preveja um orçamento para uma vistoria padrão em fibra de vidro maciça.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Olympic Sea 42. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 1 linha
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| mar. de 26 | 2 | € 35.108 | — |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Olympic Sea 42 aparecem em 1 país. Grécia tem o maior número de anúncios, com 2.
Vista por País
2 anúncios · 1 país| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Grécia | € 35.108 | 2 | 0 | 100.0% |
Modelos comparáveis
Comprimento, deslocamento e época semelhantes. Abra uma linha para comparar a página de mercado desse modelo.
Barcos semelhantes para comparar
8 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| First First 42 | 42.92' | $ 49.500 | 23 | 7 |
| Sabre 42 | 41.75' | $ 92.000 | 20 | 5 |
| Palmer Johnson J/42 | 42' | $ 151.950 | 18 | 2 |
| Bavaria Match 42 | 41.18' | $ 92.535 | 13 | 3 |
| C&C 40-2 | 39.58' | $ 31.257 | 11 | 5 |
| Baltic 42 | 42.43' | $ 77.300 | 6 | 1 |
| Morgan 42-2 | 42' | $ 23.000 | 5 | 2 |
| Olympic Sea 42Está aqui | — | $ 40.609 | 2 | 0 |