Guía del comprador del Olympic Sea 42
El Olympic Sea 42, también conocido como Nava 42, es un sloop a tope de palo diseñado por Doug Peterson y construido por el astillero Olympic Greece a partir de 1989. Cuenta con un casco de fibra de vidrio maciza, una quilla de aleta de plomo y un calado de 6,4 pies que lo limita a las entradas de marinas más grandes. Para un comprador que revisa las páginas de anuncios de venta, se presenta como un velero de regata moderado con una superficie vélica de 720 pies cuadrados y un coeficiente de vuelco que lo mantiene en aguas costeras en lugar de en travesías oceánicas, un perfil objetivo antes de que cualquier perito suba a bordo.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Las versiones de chárter con cuatro camarotes son la distribución más común que se ve en el mercado de segunda mano, aunque tanto la versión de cuatro camarotes como la disposición menos orientada al chárter siguen estando disponibles, y los cascos procedentes del chárter son un espectáculo habitual. El historial de chárter de cuatro camarotes significa que las huellas de desgaste interior difieren de las de un ejemplar de propiedad privada, y un comprador debe esperar un mayor número de ciclos de uso en los cojines del salón, los accesorios del aseo y los herrajes de las puertas de los camarotes en esos barcos procedentes del chárter.
Equipamiento y mejoras habituales
Es habitual encontrar instalaciones de energía solar, así como aparejos de spinnaker y AIS en los barcos ofrecidos; un conjunto que indica que la mayoría de los vendedores ya han abordado la independencia energética, el manejo de las velas con viento portante y la prevención de colisiones. Más allá de estos, los datos disponibles no añaden niveles de mejora por parte del propietario, por lo que el comprador debe considerar cualquier otro elemento como específico del barco y no como estándar de flota.
Qué inspeccionar
Los únicos datos estructurales que un comprador puede llevar a la inspección son el rango de calado publicado de 1,96 a 2,06 metros dependiendo de la carga —útil para confirmar que la quilla es la aleta de plomo original y no ha sido modificada— y la afirmación de casco y cubierta de fibra de vidrio maciza, lo que significa que un inspector debería realizar pruebas de percusión para detectar vacíos en el casco. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Estos barcos aparecen en Grecia y el Reino Unido. Para el comprador, la selección práctica es la siguiente: confirme que la quilla es una aleta de plomo sin modificar y que el calado coincida con el rango dependiente de la carga; espere que los anuncios estén dominados por ejemplares de cuatro camarotes procedentes de chárter; verifique que las instalaciones de energía solar, el spinnaker y el AIS estén presentes y en buen estado; y reserve presupuesto para una inspección estándar de fibra de vidrio maciza.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Olympic Sea 42. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 1 fila
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| mar 26 | 2 | 35.083 € | — |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Olympic Sea 42 abarcan 1 país. Grecia encabeza con 2 anuncios.
Desglose por País
2 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Grecia | 35.084 € | 2 | 0 | 100.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
9 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| First First 42 | 42.92' | $ 49.500 | 24 | 6 |
| Sabre 42 | 41.75' | $ 89.000 | 21 | 7 |
| Palmer Johnson J/42 | 42' | $ 151.950 | 18 | 3 |
| Bavaria Match 42 | 41.18' | $ 92.664 | 13 | 3 |
| C&C 40-2 | 39.58' | $ 25.000 | 11 | 5 |
| Oyster Yachts 42 | 41.83' | $ 200.386 | 7 | 2 |
| Morgan 42-2 | 42' | $ 23.000 | 7 | 4 |
| Baltic 42 | 42.43' | $ 77.363 | 6 | 1 |
| Olympic Sea 42Estás aquí | — | $ 40.637 | 2 | 0 |