Guia do comprador do Norlin 34 Mk I
Procurar um Norlin 34 Mk I usado no mercado de usados significa procurar um design sueco de Peter Norlin do início dos anos setenta, com menos de 200 unidades construídas pela Vikens Varv, dotado de um casco com aleta de chumbo que tem um historial real de regatas de alto-mar. Estes são barcos que viveram tanto como cruzeiros como como veleiros de regata, pelo que a história individual importa mais do que a marca.
Disposições no Mercado de Usados
O Norlin 34 Mk I padrão possui cinco beliches com uma cozinha e WC, e os exemplares da época mostram frequentemente o interior acolhedor que tornou o design um cruzeiro familiar e, ao mesmo tempo, um puro-sangue de alto-mar. Um notável exemplar único "Special", construído sobre o casco padrão, surgiu com um convés de proa nivelado e poço de regata para o Gotland Runt de 1977, além de um grande beliche de popa e um beliche de guarda à estibordo — pelo que os compradores devem esperar que algumas versões de regata tenham modificado o convés de proa e o poço, mantendo o plano de alojamento principal.
Equipamento e Melhorias Comuns
No mercado de usados, o aquecimento, o ploter cartográfico, o inversor e o piloto automático são equipamentos frequentemente instalados nestes barcos, refletindo a forma como os proprietários modernizaram a configuração elétrica originalmente mínima. O design de fábrica funcionava com uma única bateria para frigorífico e luzes, além de uma bateria de arranque separada e um painel solar de 50 watts, sem eletrónica, água sob pressão ou duche. Para um comprador, a instalação comum de aquecimento e inversor permite cruzeiros habitáveis na época de transição, enquanto o ploter cartográfico e o piloto automático resolvem a falta original de sistema de navegação e de governo do barco.
O que Inspecionar
O Norlin 34 Mk I cala cerca de 1,88 a 1,96 metros (6,2 a 6,5 pés) dependendo da carga, o que o restringe a marinas principais e significa que os danos por encalhe na quilha de aleta de chumbo devem ser verificados com cuidado. O casco e o convés de fibra de vidro maciça são simples, mas o calado profundo e sensível à carga, bem como o historial de regatas do barco, justificam uma inspeção minuciosa das ligações casco-quilha em qualquer exemplar disponível. (1)
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
O mercado típico para o Norlin 34 Mk I é a Dinamarca. Para um potencial comprador, a lista de verificação é curta e prática:
- Confirme se o barco é um cruzeiro padrão ou um veleiro de regata modificado (convés corrido, poço de regata)
- Verifique se o aquecimento, o ploter cartográfico, o inversor e o piloto automático estão presentes e em funcionamento
- Inspecione a quilha de aleta de chumbo para detetar problemas de encalhe ou alinhamento
- Verifique a configuração original de baterias duplas e pequenas painéis solares, se mantida, ou avalie sistemas de energia atualizados
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Norlin 34 Mk I. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 2 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| mai. de 26 | 1 | € 17.924 | — |
| jun. de 26 | 1 | € 17.924 | 0.0% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Norlin 34 Mk I aparecem em 1 país. Dinamarca tem o maior número de anúncios, com 2.
Vista por País
2 anúncios · 1 país| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Dinamarca | € 17.925 | 2 | 1 | 100.0% |
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