Průvodce kupujícího modelem Norlin 34 Mk I
Při hledání použité lodi Norlin 34 Mk I na trhu s použitými loděmi jdete po švédském designu od Petera Norlina z počátku sedmdesátých let, který postavila loděnice Vikens Varv v počtu necelých 200 kusů, s olověným ploutvovým trupem, za nímž se skrývá skutečná historie offshore závodění. Jsou to lodě, které prošly životem jako cruiser i racer, takže individuální historie má větší význam než samotná značka.
Dispozice na trhu s použitými loděmi
Standardní Norlin 34 Mk I nabízí pět lůžek, kuchyňku a toaletu, přičemž dochované exempláře často ukazují útulný interiér, který z této konstrukce udělal rodinný cruiser i skutečného oceánského plavce. Pozoruhodná jedinečná verze „Special“ postavená na standardním trupu se objevila v roce 1977 pro Gotland Runt s hladkou přední palubou a závodním kokpitem, spolu s velkou záďovou kójí a strážním lůžkem na pravoboku – kupující by proto měli počítat s tím, že některé závodní verze upravily přední palubu a kokpit, přičemž si zachovaly základní uspořádání ubytovacích prostor.
Vybavení a běžné vylepšení
Na trhu s použitými loděmi se na tyto plachetnice často montuje topení, chartplotter, měnič napětí a autopilot, což odráží způsob, jakým majitelé modernizovali původně minimální elektrickou instalaci. Původní koncept po dodání fungoval na jediné baterii pro chladničku a osvětlení spolu s oddělenou startovací baterií a 50W solárním panelem, bez jakékoli elektroniky, tlakového vody nebo sprchy. Pro kupujícího znamená běžné vybavení topením a měničem napětí obyvatelné jachtingy v přechodných ročních obdobích, zatímco chartplotter a autopilot řeší původní nedostatek navigačního a samokormidlovacího systému.
Co zkontrolovat
Norlin 34 Mk I má ponor přibližně 1,9 až 2 metry v závislosti na zatížení, což omezuje její plavbu na hlavní jachtařské maríny a znamená, že poškození olověného ploutvového kýlu při nasednutí na mělčinu je třeba pečlivě prověřit. Pevný laminátový trup i paluba jsou jednoduché, ale hluboký, na zatížení citlivý ponor a závodní historie lodi si žádají důkladnou kontrolu spoje kýlu s trupem u každé nabízené lodě. (1)
Dostupnost a co si kupující musí pamatovat
Typickým trhem pro Norlin 34 Mk I je Dánsko. Pro zájemce je kontrolní seznam krátký a praktický:
- Potvrďte, zda se jedná o standardní cruiser nebo upravenou závodní verzi (plochá paluba, závodní kokpit)
- Ověřte, zda jsou k dispozici a fungují topení, chartplotter, měnič napětí a autopilot
- Zkontrolujte olověný ploutvový kýl kvůli případnému nasednutí na dno nebo problémům s vyrovnáním
- Prověřte původní dvojitou sadu baterií a malou solární instalaci, pokud jsou zachovány, nebo posuďte upgrade energetických systémů
Trendy ceny a objemu
Měsíční trendy požadované ceny a objemu inzerátů modelu Norlin 34 Mk I. Čára ukazuje mediánovou požadovanou cenu každého měsíce; sloupce ukazují, kolik inzerátů se objevilo.
Měsíční přehled · 2 řádků
| Měsíc | Inzeráty | Mediánová cena | Δ vs. min. měs. |
|---|---|---|---|
| květen 26 | 1 | 434 112 Kč | — |
| červen 26 | 1 | 434 112 Kč | 0.0% |
Kde jsou inzerovány
Inzeráty Norlin 34 Mk I se objevují napříč 1 země. Dánsko má nejvíc inzerátů s počtem 2.
Pohled podle: Země
2 inzerátů · 1 země| Země | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d | Podíl |
|---|---|---|---|---|
| Dánsko | 434 115 Kč | 2 | 1 | 100.0% |
Srovnatelné modely
Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.
Podobné lodě k porovnání
3 podobných návrhů| Model | LOA | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Sabre 34 | 34.18' | $ 24 500 | 39 | 4 |
| Sparkman and Stephens S&S 34 | 33.42' | $ 26 959 | 17 | 3 |
| Norlin 34 Mk IJste tady | — | $ 20 741 | 2 | 1 |