Guia do comprador do Najad 373
Analisar o mercado de usados do Najad 373 significa olhar para um cruzeiro lançado por volta de 1999 e construído até ao início dos anos 2000, já fora de produção. Este veleiro de 37 pés com poço central combina um casco maciço laminado à mão com um convés em sanduíche e uma quilha de aleta de chumbo, e os exemplares que navegam hoje apresentam o desgaste normal de barcos de cruzeiro com duas décadas de idade. Uma vistoria deve focar-se menos no casco do que no aparelho, na alma do convés e na transmissão.
Disposições no Mercado de Usados
O 373 foi construído apenas como um cruzeiro com poço central, uma cabine dupla privativa a popa, um salão completo com sofás longos, uma prática mesa de cartas e um camarote de proa em V. Os acabamentos interiores habituais são a marcenaria de teca e o mobiliário maciço, com um pé-direito próximo dos 1,88 metros (6,2 pés). O motor situa-se sob o soalho do poço, mantendo os espaços habitáveis livres de maquinaria e garantindo que o camarote de popa permaneça silencioso.
Equipamento e Melhorias Comuns
Uma vela grande enrolável é frequentemente instalada, e muitos barcos também possuem um sistema de aquecimento, painéis solares, baterias de lítio, um inversor e uma hélice de proa entre o equipamento mais habitual. Melhorias em capas e manuseamento de velas, como um bimini e turcos para o anexo, aparecem com frequência, assim como convés de teca, radar, piloto automático e ploter cartográfico. Para um comprador, o conjunto de energia — solar, lítio, inversor — determina quanto tempo se pode ficar fundeado sem o Yanmar a funcionar, enquanto uma hélice de proa e o piloto automático reduzem o esforço ao atracar com tripulação reduzida. A água quente, uma capota (dodger) e o AIS surgem como adições menos comuns por parte dos proprietários, em vez de serem itens padrão de fábrica.
O que Inspecionar
O aparelho fixo e os acessórios envelhecem num ciclo de 15 a 20 anos, dependendo da utilização, pelo que verifique a data de substituição do aparelho e procure corrosão nos terminais. A delaminação do núcleo do convés ou a infiltração de água em redor de ferragens de convés e cadenotes mal vedados é uma falha conhecida; teste o convés em redor dos cadenotes para detetar zonas moles e manchas no interior. Os exemplares mais antigos podem esconder componentes cansados do motor ou da transmissão quando os registos de manutenção estão incompletos, por isso ligue o Yanmar e escute se há ruídos na transmissão. A eletrónica e a cablagem desatualizadas devem ser avaliadas quanto ao custo de modernização, e o desgaste da hélice, do veio e dos casquilhos do veio exige uma varagem para inspecionar as obras vivas sob a água. (1)
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
Estes veleiros surgem tipicamente nos Países Baixos, Espanha, Suécia, Alemanha e Reino Unido.
- Verifique a idade do aparelho e o estado dos terminais
- Teste o núcleo do convés junto aos cadenotes e ferragens
- Verifique o historial de manutenção do motor e a sensação na transmissão
- Realize uma vistoria à eletrónica e ao cablagem para avaliar necessidades de atualização
- Inspecione o veio, a hélice e o casquilho do veio durante a varagem em seco
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Najad 373. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 7 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| fev. de 25 | 1 | € 160.000 | — |
| set. de 25 | 2 | € 152.850 | -4.5% |
| out. de 25 | 1 | € 160.082 | +4.7% |
| mar. de 26 | 1 | € 139.500 | -12.9% |
| abr. de 26 | 2 | € 171.202 | +22.7% |
| mai. de 26 | 6 | € 159.000 | -7.1% |
| jul. de 26 | 1 | € 174.900 | +10.0% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Najad 373 aparecem em 5 países. Países Baixos tem o maior número de anúncios, com 4 (40.0%), seguido de Espanha e Alemanha.
Vista por País
10 anúncios · 5 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Países Baixos | € 159.000 | 4 | 0 | 40.0% |
| Espanha | € 140.066 | 3 | 0 | 30.0% |
| Alemanha | € 174.900 | 1 | 1 | 10.0% |
| Reino Unido | € 145.701 | 1 | 0 | 10.0% |
| Suécia | € 201.841 | 1 | 0 | 10.0% |
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
8 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
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| Najad 34 | 34.28' | $ 41.002 | 41 | 13 |
| Najad 390 | 38.55' | $ 137.646 | 38 | 1 |
| Hallberg-Rassy 37 | 37.14' | $ 242.984 | 27 | 6 |
| Najad 360 | 35.27' | $ 109.818 | 26 | 6 |
| Najad 361 | 36.74' | $ 146.377 | 22 | 5 |
| Najad 373Está aqui | — | $ 183.914 | 13 | 1 |
| Malö 37 | 37.83' | $ 225.555 | 9 | 6 |